YH-32黄蜂直升机(英语:Hornet)(公司名称HJ-1)是希勒飞机公司英语Hiller Aircraft在1950年代初制造的超轻型直升机。[4]HJ-1的大黄蜂版本则是之后为美国陆军美国海军制造的军用版本。

Quick Facts Hiller YH-32 Hornet, 概观 ...
Hiller YH-32 Hornet
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展示于飞行博物馆的YH-32
概观
类型实验直升机
乘员1人
首飞1950年
服役1954年
生产希勒飞机公司英语Hiller Aircraft
产量18架[1][2]
现况已退役(实验用)
主要用户美国陆军
美国海军
技术数据
长度23ft8in(7.21m)
高度7ft10in(2.39m)
空重544lb(247kg)
正常起飞重量1,080lb(490kg)
发动机2具Hiller 8RJ2B冲压引擎
推力每具40lbf(0.18kN),相当于45hp(33.6kW)[3]
性能数据
巡航速度69mph(111km/h,60kn)
爬升率700ft/min(3.6m/s)
最大航程28 mi (45km,24nmi)
Close

发展

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Hiller HJ-1黄蜂是早期航空产业探索冲压引擎与直升机时,结合而出的产物。在此之前,曾有使用脉冲喷气式发动机XH-26喷射吉普直升机。HJ-1叶片上的冲压喷射发动机倾斜旋翼推动旋翼,并让飞机前进。与传统的直升机不同,这种机械简单的设计不需要尾桨。 不幸的是,直升机旋翼叶片的叶尖速度是亚音速的,并且由于进气道的压缩比较低,冲压发动机在亚音速下效率低。因此,黄蜂直升机具有油耗高、航程差的问题。此外,该机的平移速度较低,冲压引擎尖端噪音极大。在断电的情况下,由于冲压发动机引擎吊舱英语Nacelle的阻力,自转会变得困难。[5]

HJ-1的美国陆军版本编号为YH-32,美国海军版本编号则为XHOE-1。 1957年,两架YH-32改装成武装版本,并命名为YH-32A。所有玻璃纤维驾驶舱整流罩都被拆除,尾部也进行改造。该机测试的成功证明了畦作为武器载台的可能性。但由于性能有限,没有进一步的改装或订购计画。[1]

黄蜂直升机具有超过同架别的运输能力,在军事用途也具有一定价值。但如同相似设计的H-26,该机也具有噪音大、航程差、冲压发动机火焰夜间能见度高等致命问题,因此未能获得订单。

型号

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展示于希勒航空博物馆武装直升机版本"Sally Rand"
HJ-1
公司版本,共1架原型机[1]
YH-32
美国陆军的版本,共14架(2架原型机和12架量产机)[1]
YH-32A
两架改装成武装直升机版本的YH-32[6]
XHOE-1
3架于1951年接受海军评估的HJ-1[2]

参考

外部链接

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