Vijay Mallya

後，於2005年5月9日投入服務。翠鳥航空最初只有本地航線服務，公司由United Beverages Group擁有，由維扎伊·馬洛亞（Vijay Mallya）領導，他也是和航空公司同名的印度著名啤酒品牌的擁有人。翠鳥航空的承諾是符合旅客的需要和提供合理價格的機票。

India）是一支於2008年至2018年参与一级方程式锦标赛的車隊，前身为2006年成立的世爵F1车队。 2007年10月，由印度富商，翠鸟航空總裁維傑·馬爾雅（英语：Vijay Mallya）與世爵車隊前任執行長米歇爾·摩爾（英语：Michiel Mol）牵头的财团以8,800萬歐元的價格收購世爵车队。该车队在同年10月24日

Vijay Mallya）與世爵車隊前任執行長米歇爾·摩爾（英语：Michiel Mol）牵头的财团以8,800萬歐元的價格收購。 车队在2007年10月24日取得國際汽聯認可，并正式更名为印度力量車隊。維傑·馬爾雅（英语：Vijay Mallya

而他对与梅赛德斯的合作并引入其动力单元，也被看作是车队成绩进步的关键。2018年赛季中期，印度力量车队因拥有者印度富商维杰·马尔雅（英语：Vijay Mallya）的放弃而破产，并被加拿大富商劳伦斯·斯托尔（英语：Lawrence Stroll）领衔的财团接手，萨夫诺尔依旧担任新车队赛点车队的领队。

假補丁」，亞德里安·紐維也表示這條規則會「貶低一級方程式賽車」，而托托·沃爾夫認為這條規則「不公平」，印度力量車隊老闆維傑·馬爾雅（英语：Vijay Mallya）則稱這是一級方程式賽車「不合邏輯」的規則，此外，劉易斯·漢米爾頓表示這項規則可能會破壞他與尼可·羅斯堡間奪冠的傾向。