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T-60轻型战车是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型战车。共有超过6,292辆T-60被生产了出来。该战车用来取代老旧的T-38两栖侦察战车。T-60的基础设计工作仅花了15天的时间就完成[2]。再加上报送上级审批和根据意见修改定型,总计也就一个月的时间即量产。
尼古拉斯·阿斯特罗夫(Nicholas Astrov)在莫斯科的以格里戈里·康斯坦丁诺维奇·奥尔忠尼启则命名的第37号工厂设计团队于1938年被命令设计两栖与非两栖的侦察战车,它们很快地做出了T-30A和T-30B两辆原型车。前者于1940年作为T-40两栖战车量产,同时也衍生出了T-40S(sukhoputniy,指“旱地”的版本)[3],该车为较重型且被认为过于复杂,难以大规模生产。T-30B原型车则是共用了T-40的底盘,但其在低廉的造价以及较短的生产工时且拥有较厚重的装甲,因此作为T-60战车被军方所接受,并刚好在德国入侵后—1941年7月开始生产。
T-60计划生产10,000辆以上,以填补战争初期苏联战车兵的巨大装备损失。起初计画将该车搭载如T-40的12.7公釐机枪,根本无法对抗德国战车。战车工业人民委员维亚切斯拉夫·亚历山德罗维奇·马雷舍夫(V.A. Malyshev)的建议下,升级换装为20公釐的TNSh炮,这是航空机炮ShVAK的战车版[4]。这种武器可以在500公尺的距离内贯穿15公釐厚的垂直装甲。然而不足以对抗德国1942年的改良型战车,因而打算将T-60的武装再度强化为37公釐ZIS-19炮,但由于苏联37公釐弹药不足而作罢。1942年夏季设计出装备45毫米主炮的炮塔。随着更先进的T-70以及T-80轻型战车诞生,T-60战车只生产了6200多辆。
重5.8吨,一门20毫米TNSh型速射炮,一挺7.62毫米机枪。车组2人。装甲厚度6-20毫米,战车兵称它为“埋葬两个兄弟的铁棺材”。一台70马力发动机,很容易淤陷,必须用绳子拽出来。最大时速44公里,越野时速22公里。车身高1.75米。
为最初的型号,以T-40采用的车体改良,原先的两栖通用特性被废除,改装空用22公釐机炮[6]。
为1942年型,车前方装甲增强至35公釐[6],车轮由原本的轮辐型改为圆盘型。
T-60战车于1942年被测试改装为滑翔机[7],并设计由Pe-8或TB-3轰炸机进行拖曳投放,以提供德占苏联境内的游击队轻装甲武力。该战车为了空用而将其轻量化,包括卸除武装、弹药、车头灯和仅保留极少的油料。然而,即使是经过改良的TB-3轰炸机,因为该战车本身空气动力学设计极差,使TB-3在唯一一次投放战车的飞行试验中就必须迫降,以防止坠毁。由于缺乏足够动力的飞机来拖曳该战车,此计画后来被取消,再也没被提起。
二战时,罗马尼亚军以34辆缴获的T-60战车进行改装,成了1943年时推出的TACAM T-60驱逐战车。绝大多数都在罗马尼亚于1944年8月倒戈至同盟国后被苏联接收。
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