Shvetsov ASh-2

ASh-2（英语：Shvetsov ASh-2） 什韦措夫 ASh-21（英语：Shvetsov ASh-21） 什韦措夫 ASh-62（英语：Shvetsov ASh-62） 什韦措夫 ASh-73（英语：Shvetsov ASh-73） 活塞发动机：其中与1947年研发的2000马力 ASh-73TK

構進行了1293项修改以適應蘇聯的生產條件，包括部分设计、尺寸、材料、生产工艺 ，並換裝了俄製的9缸活塞發動機Shvetsov ASh-62（英语：Shvetsov ASh-62）IR。 苏德战争开始后，该机的生产疏散到中亚塔什干的GAZ-33厂（英语：Tashkent Aviation Production

动机。该发动机是采用带涡轮增压器的伊尔-14活塞-7本体（以Аш-82В(690)发动机）与АШ-82Т（英语：Shvetsov ASh-82）发动机的减速机组合而成，用于里-2、图-2、伊尔-12、伊尔-14等四种飞机。 1959年初，中国人民解放军空军工程部提出对伊尔-14飞机的发动机进行改型

研发中，改用了阿什-31发动机，单台功率1,500 hp；放弃了增压机舱，载客改为27人。1945年8月15日首飞。 不久决定改用什韦措夫发动机设计局的阿什-82（英语：Shvetsov ASh-82）发动机，1946年1月9日首飞。 试飞过程解决了震动问题、发动机输出特性、后机身结构加强以防止载重时由于重心而下倾。发动机附近使用

802 發動機 Bristol Centaurus Dobrynin VD-4K Wright R-2600 Wright R-3350 Shvetsov ASh-73 中島譽發動機 相关列表 List of aircraft engines Pratt & Whitney R-2800 page （页面存档备份，存于互联网档案馆）