MH-139灰狼直升机（英语：Grey Wolf)是一款由波音根据李奥纳多的阿古斯特维斯特兰AW139，进行本土化改造的版本。该机种服役于美国空军，并执行有关治安、巡逻以及支援相关的任务，取代UH-1N双休伊直升机。
发展
2018年9月24日，美国空军向波音授予了一份价值24亿美元的合同，以取代目前服役的UH-1N，并取消此前的“通用垂直升降支援计划”（Common Vertical Lift Support Program,CVLSP）。[4]该合同旨在升级核导弹基地的安全巡逻系统，并用于运输高级官员。灰狼直升机是美国空军全球打击司令部成立10年来的首次重大采购。[5]
美国空军向波音公司授予了一份价值2.85亿美元的合同，用于建造首批13架MH-139A灰狼直升机，以取代守护美国陆基核弹道飞弹的贝尔UH-1N休伊多功能直升机机队。
MH-139A灰狼直升机将用于安全巡逻、搜索与救援任务，以及人员和货物的运输。空军最初计划购买84架直升机，用于覆盖广泛的洲际弹道飞弹基地的安全和运输，以及在防空识别区（也称为华盛顿都会区）内执行高级领导和行政空运。同时将用于空勤组员的生存训练。
MH-139机队的确切数量尚未确定。最初的需求是多达84架直升机，后来减少到80架，再减少到74架。最新的2025财年预算显示，机队规模可能进一步缩减至36架MH-139。灰狼计划面临诸多挫折和延误，包括连美国联邦航空总署型号认证都尚未获得。通常，美国军用飞机不需要FAA认证，但MH-139是直升机例外，因为这些直升机将需要广泛运行于美国国内空域内。
MH-139A灰狼直升机具备军用和商用系统整合能力，这在灰狼计划中发挥了至关重要的作用。它配备了一个基于现有AW139操作飞行模拟器的集成训练系统。[6]其维持工具确保了与美国政府（USG）系统的无缝接口。全球商业/国防部支援系统确保了高效的零件采购。其独特的设计使维护人员能够在运作层面进行所有飞机维护。[7]
MH-139A采用由两台FADEC控制的普惠加拿大PT6涡轴发动机，这些发动机安装在独立的发动机涡轮爆裂防护箱中，每个发动机都有独立的输入至主变速箱。通过降低气流和使用定向排气，从而减少了发动机的红外特征，从而减少了尾部机身上的尾焰影响。[8]
2024年3月，首架完成战术整备及具有作战能力的MH-139灰狼直升机抵达蒙大拿州的马姆斯特罗姆空军基地。[9]第341导弹联队拍摄到了这架灰狼直升机抵达基地的画面。[10]2024年5月31日，MH-139A开始服役于麦克斯韦-甘特空军基地的第908空运联队。[11]
型号
- MH-139A
参考
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