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加拿大哈維蘭飛機公司的區域渦輪螺旋槳客機系列 来自维基百科，自由的百科全书
德哈维兰加拿大DHC-8（英语：De Havilland Canada DHC-8，旧称庞巴迪Dash 8，又译冲锋8或冲8）是德哈维兰加拿大设计与生产（1992年至2019年由庞巴迪宇航生产）的基于德哈维兰加拿大DHC-7改进的以涡桨发动机为动力区域航线用客机系列，也是该公司最畅销的机种。至2019年为止，发展出-100、-200、-300及-400等民用型号和CC-142、CT-142、E-9A及P-9A等军用型号，总共出售超过1083架予全球超过83个用户。
| 德哈维兰加拿大DHC-8 | |
|---|---|
|
| |
| 奥格斯堡航空的DHC-8-311Q | |
| 类型 | 窄体飞机 |
| 制造商 |
德哈维兰加拿大（1984年-1992年；2019年-2022年） 庞巴迪宇航公司（1992年-2019年） |
| 设计者 |
德哈维兰加拿大（DHC-8） 庞巴迪宇航公司（DHC-8 Q系列） |
| 首飞 | 1983年6月20日 |
| 起役日期 | 1984年 |
| 主要用户 |
加拿大快运航空（81） 弗莱比航空（54） 澳洲连接航空（45） 优德鲁航空（39） |
| 生产年份 |
1983–2005年 (-100) 1995–2009年 (-200) 1989–2009年 (-300) 1999-2022年 (-400) |
| 制造数量 | 1135 (截至2014年7月为止) |
| 单位成本 |
-200/-200Q US$1300万 -300/-300Q US$1700万 -400/-400Q US$2700万[1] |
| 发展自 | 德哈维兰加拿大DHC-7 |
DHC-8型螺旋桨飞机除了可以满足严苛作业环境外，更非常适合高密度起降、潮湿及酷热的作业特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月资料，全球DHC-8机队平均派遣率高达98.9%。除了高可靠度之外，DHC-8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高强度铝合金及先进复合材料，不但节省重量而且极为耐久，DHC-8的机身寿命高达8万飞行小时／6万次起降／32年，远远超过同级竞争机种的平均水准。
2018年11月，庞巴迪宣布将Dash 8项目以及德哈维兰加拿大全部售予位于英属哥伦比亚省悉尼市的维京航空制造公司[2]，而该协议于2019年正式生效。自此，该机型在时隔27年后再度更名为德哈维兰加拿大DHC-8。
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| 100[1] | 200[3] | 300[4] | 400[5] | |
|---|---|---|---|---|
| 单位造价(US$) | $1250万 | $1300万 | $1700万 | $2700万 |
| 服役时间 | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
| 长度 | 22.25米（73.0英尺） | 25.68米（84英尺3英寸） | 32.81米（107英尺8英寸） | |
| 高度 | 7.49米（24英尺7英寸） | 8.3米（27英尺3英寸） | ||
| 机身半径 | 2.69米（8英尺10英寸） | |||
| 最大客舱宽度 | 2.51米（8英尺3英寸） | |||
| 客舱长度 | 9.1米（29英尺10英寸） | 12.6米（41英尺4英寸） | 18.8米（61英尺8英寸） | |
| 翼展 | 25.89米（84英尺11英寸） | 27.43米（90英尺0英寸） | 28.4米（93英尺2英寸） | |
| 机翼面积 | 54.4 m2（585.56 sq ft） | 56.2 m2（604.93 sq ft） | 63.1 m2（679.20 sq ft） | |
| 机师数目 | 2 | |||
| 客舱服务人员 | 1 | 1–2 | 2–3 | |
| 发动机 | 2 PW120A/PW121 | 2 PW123C/D | 2 PW123B | 2 PW150A |
| 载客量 | 37 | 50 | 70 | |
| 典型巡航速度 | 500 km/h (310 mph) 269 knots | 537 km/h (334 mph) 290 knots | 528 km/h (328 mph) 285 knots | 667 km/h (414 mph) 360 knots |
| 最大巡航高度 | 7,620米（25,000英尺） | 8,230米（27,000英尺） | ||
| 续航力 | 1,889 km（1,174 mi） | 1,713 km（1,064 mi） | 1,558 km（968 mi） | 2,522 km（1,567 mi） |
| 续航力(装备左右油箱) | n/a | 2,034 km (1,264 miles) | n/a | |
| MTOW时所需跑道长度 | 800米（2,600英尺） | 1,178米（3,865英尺） | 1,402米（4,600英尺） | |
| 最大起飞重量（MTOW） | 16,470千克（36,310磅） | 19,500千克（43,000磅） | 29,260千克（64,510磅） | |
| 最大降落重量（MLW） | 15,650千克（34,500磅） | 19,050千克（42,000磅） | 28,010千克（61,750磅） | |
| 无燃料重量（ZFW） | 14,700千克（32,400磅） | 17,920千克（39,510磅） | 25,850千克（56,990磅） | |
| 最大燃料容量 | 3,210 L (848 US gal) | 6,616 L (1,748 US gal) | ||
| 操作空重 | 10,483千克（23,111磅） | 11,791千克（25,995磅） | 17,185千克（37,886磅） | |
2007年9月，北欧航空的两架DHC-8因起落架故障先后发生两次孤立的事故，同年10月又有另外一架DHC-8发生起落架故障，北欧航空由此将其同型客机全部退役。
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