AvtoVAZ
俄羅斯汽車製造商 来自维基百科，自由的百科全书
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AvtoVAZ[6] （俄语：АвтоВАЗ）是一家俄罗斯汽车制造公司，曾名为VAZ（Volzhsky Avtomobilny Zavod ，俄语：ВАЗ, Во́лжский автомоби́льный заво́д，意为伏尔加河汽车工厂），常用交易名称是拉达。当前公司名为“AvtoVAZ”。公司的工厂是俄罗斯以及东欧地区最大的汽车制造厂，[7]也是世界上最大的之一，拥有超过140千米（90英里）的生产线。
| JSC AvtoVAZ Common | |
|---|---|
| |
| 公司类型 | 国有企业 |
| ISIN | RU0009071187 |
| 成立 | 1966 |
| 创办人 | 苏联共产党中央委员会、苏联部长会议 |
| 代表人物 | Nicolas Maure (董事长)[1] Sergey Skvortsov (Chairman)[2][3] |
| 总部 |  俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂 |
| 产业 | 汽车产业 |
| 产品 | 汽车 |
| 营业额 | ▲ RUB190.7 billion (2014)[4] |
| 息税前利润 |  RUB-14.6 billion (2014)[4] |
| 净利润 | RUB-24.8 billion (2014)[4] |
| 总资产 | ▲ RUB164.8 billion (2014)[4] |
| 资产净值 | RUB34.9 billion (2014)[4] |
| 所有权者 | Alliance Rostec Auto B.V. (64,6%)[5] |
| 网站 | 官方网站 |
AvtoVAZ是于1966年由苏联当局与意大利车厂菲亚特合作而成立，旨在生产大众化汽车，以针对苏联和其盟邦之需求。甫成立厂房即设于伏尔加河河畔。工厂于1970年正式投产，其第一款汽车品牌为“Zhiguli”。1973年《芝加哥论坛报》发表文章形容AvtoVAZ工厂为“超现代”（ultra-modern）。到1975年，车厂年产量达到750,000辆。1978年推出Lada系列，其中首250辆于1980年起开始销售。于苏联时代后期，工厂管理出现危机，到1991年苏联解体时，苏联当局已落实把公司私有化。1993年公司改组成为股份公司，并于莫斯科证券交易所上市。2018年退市。
在1993，由Vyacheslav Zubarev在1992成立的TTS与AvtoVAZ签订了合同。 在1995，第一个成熟的LADA汽车中心在Naberezhnye Chelny市开业，并开始从汽车厂直接交付。 1995年，在喀山开设了办事处。 直到1997年，汽车都是从Naberezhnye Chelny开来的。 之后，他们通过铁路运输.[8][9][10]
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