2014年巴林大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，于4月4日至6日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行[2]。这也是第10届巴林大奖赛与第900场大奖赛[3]。
今年的巴林大奖赛是继新加坡大奖赛第二个一级方程式夜赛，萨基尔赛道执行长本-伊萨-阿勒哈利法（英语：Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa，阿拉伯语：سلمان بن حمد آل خليفة）表示为了纪念第十场的里程碑，以及希望吸引更多巴林当地的观众。[4]除了夜赛之外，巴林大奖赛组委会也把赛道的第一个弯命名为“舒马赫弯”，为了祝福在病床上的麦可·舒马克以及他的家人。[4]
赛事简报
- 费利佩·马萨于起跑时推进至第3位，两辆梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿及尼科·罗斯伯格分别占据1、2名。
- 艾德里安·苏蒂尔于第13圈与儒勒·比安奇发生碰撞，苏蒂尔因而退赛。
- 第18圈时，两辆梅赛德斯开始互相厮杀，在20圈时刘易斯·汉密尔顿进入维修站时才结束下来。
- 比赛进行至36圈，马库斯·埃里克松停到了赛道最后一弯的边上，引发了黄旗，最终埃里克松也退赛。
- 到了41圈，埃斯特班·古铁雷斯与刚出维修站的帕斯托·马尔多纳多于第一弯发生碰撞，古铁雷斯的赛车被铲起后在空中翻了两圈，引发黄旗，安全车则于42圈时出来。于第47圈时，大会公布马尔多纳多将罚停10秒。
- 凯文·马格努森于42圈时停到了赛道边上。
- 安全车于第46圈时进入维修站。49圈时DRS重新启用。
- 简森·巴顿在比赛进行到第56圈时退赛，麦拉伦车队在这站因而全军覆没。
- 安全车退场后，尼科·罗斯伯格不断地向队友刘易斯·汉密尔顿发动攻击，双方你来我往，最终汉密尔顿成功压制住队友，率先冲过终点线，接著是仅差1秒的罗斯伯格，第三名则是墨西哥人塞尔希奥·佩雷兹。
赛事结果
- 加粗表明该时间是该节排位赛的最短时间。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼科·罗斯伯格
|
梅赛德斯AMG车队 | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 | 1 |
| 2 | 44 |  刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯AMG车队 | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 | 2 |
| 3 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
雷诺-红牛车队 | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 | 13 |
| 4 | 77 |  瓦尔特利·博塔斯
|
梅赛德斯-威廉姆斯车队 | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 | 3 |
| 5 | 11 |  塞尔希奥·佩雷兹
|
梅赛德斯-印度力量车队 | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 | 4 |
| 6 | 7 | 基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 | 5 |
| 7 | 22 | 简森·巴顿
|
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 | 6 |
| 8 | 19 |  费利佩·马萨
|
梅赛德斯-威廉姆斯车队 | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 | 7 |
| 9 | 20 |  凯文·马格努森
|
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 | 8 |
| 10 | 14 |  费尔南多·阿隆索
|
法拉利车队 | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 | 9 |
| 11 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
雷诺-红牛车队 | 1:35.549 | 1:34.985 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼克·胡肯伯格
|
梅赛德斯-印度力量车队 | 1:34.874 | 1:35.116 | 11 | |
| 13 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
雷诺-红牛二队 | 1:35.395 | 1:35.145 | 12 | |
| 14 | 25 |  让-埃里克·沃尼
|
雷诺-红牛二队 | 1:35.815 | 1:35.286 | 14 | |
| 15 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯
|
法拉利-索伯车队 | 1:36.567 | 1:35.891 | 15 | |
| 16 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
雷诺-路特斯车队 | 1:36.654 | 1:35.908 | 16 | |
| 17 | 13 |  帕斯托·马尔多纳多
|
雷诺-路特斯车队 | 1:36.663 | 17 | ||
| 18 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔
|
法拉利-索伯车队 | 1:36.840 | 22 | ||
| 19 | 10 |  小林可梦伟
|
雷诺-卡特汉姆车队 | 1:37.085 | 18 | ||
| 20 | 17 | 儒勒·比安奇
|
法拉利-玛鲁西亚车队 | 1:37.310 | 19 | ||
| 21 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
雷诺-卡特汉姆车队 | 1:37.875 | 20 | ||
| 22 | 4 | 马克斯·齐尔顿
|
法拉利-玛鲁西亚车队 | 1:37.913 | 21 | ||
| 107% time: 1:41.515 | |||||||
| 来源：[6] | |||||||
- Notes
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯AMG车队 | 57 | 1:39:42.743 | 2 | 25 |
| 2 | 6 | 尼科·罗斯伯格
|
梅赛德斯AMG车队 | 57 | +1.085 | 1 | 18 |
| 3 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹
|
梅赛德斯-印度力量车队 | 57 | +24.067 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
雷诺-红牛车队 | 57 | +24.489 | 13 | 12 |
| 5 | 27 | 尼克·胡肯伯格
|
梅赛德斯-印度力量车队 | 57 | +28.654 | 11 | 10 |
| 6 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
雷诺-红牛车队 | 57 | +29.879 | 10 | 8 |
| 7 | 19 | 菲利普·马萨
|
梅赛德斯-威廉姆斯车队 | 57 | +31.265 | 7 | 6 |
| 8 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯
|
梅赛德斯-威廉姆斯车队 | 57 | +31.876 | 3 | 4 |
| 9 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
法拉利车队 | 57 | +32.595 | 9 | 2 |
| 10 | 7 | 基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 57 | +33.462 | 5 | 1 |
| 11 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
雷诺-红牛二队 | 57 | +41.342 | 12 | |
| 12 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
雷诺-路特斯车队 | 57 | +43.143 | 16 | |
| 13 | 4 | 马克斯·齐尔顿
|
法拉利-玛鲁西亚车队 | 57 | +59.909 | 21 | |
| 14 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多
|
雷诺-路特斯车队 | 57 | +1:02.803 | 17 | |
| 15 | 10 | 小林可梦伟
|
雷诺-卡特汉姆车队 | 57 | +1:27.900 | 18 | |
| 16 | 17 | 儒勒·比安奇
|
法拉利-玛鲁西亚车队 | 56 | +1 lap | 19 | |
| 17 | 22 | 简森·巴顿
|
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 55 | 机械故障 | 6 | |
| Ret | 20 | 凯文·马格努森
|
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 40 | 电子故障 | 8 | |
| Ret | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯
|
法拉利-索伯车队 | 39 | 碰撞／意外 | 15 | |
| Ret | 9 | 马库斯·埃里克松
|
雷诺-卡特汉姆车队 | 33 | 燃油管 | 20 | |
| Ret | 25 | 让-埃里克·沃尼
|
雷诺-红牛二队 | 18 | 碰撞损坏 | 14 | |
| Ret | 99 | 艾德里安·苏蒂尔
|
法拉利-索伯车队 | 17 | 碰撞损坏 | 22 | |
| 来源:[9] | |||||||
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参考资料
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