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2011年日本大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十五站比赛。正赛于2011年10月9日举行。施巴斯坦·华特尔在此站中取得季军,成为车手总冠军。
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
红牛车队-雷诺 | 1:33.051 | 1:31.424 | 1:30.466 | 1 |
2 | 4 | ![]() |
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:32.947 | 1:31.434 | 1:30.475 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:32.843 | 1:31.139 | 1:30.617 | 3 |
4 | 6 | ![]() |
法拉利车队 | 1:33.235 | 1:31.909 | 1:30.804 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
法拉利车队 | 1:32.817 | 1:31.612 | 1:30.886 | 5 |
6 | 2 | ![]() |
红牛车队-雷诺 | 1:33.135 | 1:31.576 | 1:31.156 | 6 |
7 | 16 | ![]() |
沙巴车队-法拉利 | 1:32.626 | 1:32.380 | 无时间 | 7 |
8 | 7 | ![]() |
梅塞德斯车队 | 1:33.748 | 1:32.116 | 无时间 | 8 |
9 | 9 | ![]() |
雷诺车队 | 1:33.359 | 1:32.297 | 无时间 | 9 |
10 | 10 | ![]() |
雷诺车队 | 1:32.877 | 1:32.245 | 无时间 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:32.761 | 1:32.463 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:33.499 | 1:32.746 | 12 | |
13 | 11 | ![]() |
威廉士车队-考斯沃斯 | 1:33.921 | 1:33.079 | 13 | |
14 | 12 | ![]() |
威廉士车队-考斯沃斯 | 1:33.781 | 1:33.224 | 14 | |
15 | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:33.064 | 1:33.227 | 15 | |
16 | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:35.111 | 1:33.427 | 16 | |
17 | 17 | ![]() |
沙巴车队-法拉利 | 1:34.704 | 无时间 | 17 | |
18 | 20 | ![]() |
莲花车队-雷诺 | 1:35.454 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
莲花车队-雷诺 | 1:35.514 | 19 | ||
20 | 25 | ![]() |
维珍车队-考斯沃斯 | 1:36.439 | 20 | ||
21 | 24 | ![]() |
维珍车队-考斯沃斯 | 1:36.507 | 21 | ||
22 | 22 | ![]() |
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:37.846 | 22 | ||
107%时间1:39.109 | |||||||
23 | 8 | ![]() |
梅塞德斯车队 | 无时间 | 23 | ||
24 | 23 | ![]() |
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 无时间 | 24 |
注释:
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 53 | 1:30:53.427 | 2 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
法拉利车队 | 53 | +1.160 | 5 | 18 |
3 | 1 | ![]() |
红牛车队-雷诺 | 53 | +2.006 | 1 | 15 |
4 | 2 | ![]() |
红牛车队-雷诺 | 53 | +8.071 | 6 | 12 |
5 | 3 | ![]() |
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 53 | +24.268 | 3 | 10 |
6 | 7 | ![]() |
梅塞德斯车队 | 53 | +27.120 | 8 | 8 |
7 | 6 | ![]() |
法拉利车队 | 53 | +28.240 | 4 | 6 |
8 | 17 | ![]() |
沙巴车队-法拉利 | 53 | +39.377 | 17 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
雷诺车队 | 53 | +42.607 | 10 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
梅塞德斯车队 | 53 | +44.322 | 23 | 1 |
11 | 14 | ![]() |
印度力量车队-梅塞德斯 | 53 | +54.447 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
印度力量车队-梅塞德斯 | 53 | +1:02.326 | 12 | |
13 | 16 | ![]() |
沙巴车队-法拉利 | 53 | +1:03.705 | 7 | |
14 | 12 | ![]() |
威廉士车队-考斯沃斯 | 53 | +1:04.194 | 14 | |
15 | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 53 | +1:06.623 | 16 | |
16 | 9 | ![]() |
雷诺车队 | 53 | +1:12.628 | 9 | |
17 | 11 | ![]() |
威廉士车队-考斯沃斯 | 53 | +1:14.191 | 13 | |
18 | 20 | ![]() |
莲花车队-雷诺 | 53 | +1:27.824 | 18 | |
19 | 21 | ![]() |
莲花车队-雷诺 | 53 | +1:36.140 | 19 | |
20 | 24 | ![]() |
维珍车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 21 | |
21 | 25 | ![]() |
维珍车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 20 | |
22 | 22 | ![]() |
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 22 | |
23 | 23 | ![]() |
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 50 | +3圈 | 24 | |
Ret | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 11 | 车轮 | 15 |
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