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2006年摩纳哥大奖赛(英语:2006 Monaco Grand Prix),官方名称为2006年一级方程式赛车摩纳哥大奖赛(法语:Formula 1 Grand Prix de Monaco 2006)[1] ,是在2006年5月28日在摩纳哥举办的一级方程式赛车赛事,为2006年世界一级方程式锦标赛的第七场分站赛事。比赛在摩纳哥赛道进行,总计进行78圈。
2005车队积分排名榜最后6支的车队及超级亚久里可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛,但没有参加排位赛或正赛。
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 1 | ![]() |
雷诺 | 1:14.232 | 1:13.622 | 1:13.962 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:14.305 | 1:13.728 | 1:14.082 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:13.887 | 1:13.532 | 1:14.140 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:14.483 | 1:14.295 | 1:14.664 | 4 |
5 | 11 | ![]() |
本田 | 1:14.766 | 1:14.312 | 1:15.804 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
丰田 | 1:14.883 | 1:14.211 | 1:15.857 | 6 |
7 | 14 | ![]() |
红牛-法拉利 | 1:15.090 | 1:13.687 | 1:16.426 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:14.888 | 1:13.909 | 1:16.636 | 8 |
9 | 2 | ![]() |
雷诺 | 1:14.614 | 1:13.647 | 1:17.260 | 9 |
10 | 7 | ![]() |
丰田 | 1:14.412 | 1:14.398 | 10 | |
11 | 15 | ![]() |
红牛-法拉利 | 1:14.489 | 1:14.747 | 11 | |
12 | 20 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | 1:15.314 | 1:14.969 | 12 | |
13 | 12 | ![]() |
本田 | 1:15.085 | 1:14.982 | 13 | |
14 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | 1:15.316 | 1:15.052 | 14 | |
15 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | 1:15.324 | 1:15.137 | 15 | |
16 | 19 | ![]() |
米德兰-丰田 | 1:15.598 | 16 | ||
17 | 18 | ![]() |
米德兰-丰田 | 1:15.993 | 17 | ||
18 | 21 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | 1:16.236 | 18 | ||
19 | 22 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:17.276 | 19 | ||
20 | 23 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:17.502 | 20 | ||
21 | 6 | ![]() |
法拉利 | 未作时间 | 21 | ||
NC | 5 | ![]() |
法拉利 | 取消资格 | 取消资格 | 取消资格 | 22 |
来源:[2] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
雷诺 | M | 78 | 1:43:43.116 | 1 | 10 |
2 | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 78 | +14.567 | 4 | 8 |
3 | 14 | ![]() |
红牛-法拉利 | M | 78 | +52.298 | 7 | 6 |
4 | 11 | ![]() |
本田 | M | 78 | +53.337 | 5 | 5 |
5 | 5 | ![]() |
法拉利 | B | 78 | +53.830 | PL | 4 |
6 | 2 | ![]() |
雷诺 | M | 78 | +1:02.072 | 9 | 3 |
7 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | M | 77 | +1圈 | 15 | 2 |
8 | 7 | ![]() |
丰田 | B | 77 | +1圈 | 10 | 1 |
9 | 6 | ![]() |
法拉利 | B | 77 | +1圈 | 21 | |
10 | 20 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | M | 77 | +1圈 | 12 | |
11 | 12 | ![]() |
本田 | M | 77 | +1圈 | 13 | |
12 | 19 | ![]() |
米德兰-丰田 | B | 77 | +1圈 | 16 | |
13 | 21 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | M | 77 | +1圈 | 18 | |
14 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | M | 77 | +1圈 | 14 | |
15 | 18 | ![]() |
米德兰-丰田 | B | 76 | +2圈 | 17 | |
16 | 23 | ![]() |
超级亚久里-本田 | B | 75 | +3圈 | 20 | |
17 | 8 | ![]() |
丰田 | B | 72 | 液压系统故障 | 6 | |
Ret | 15 | ![]() |
红牛-法拉利 | M | 56 | 传动系统故障 | 11 | |
Ret | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 51 | 事故 | 8 | |
Ret | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 50 | 隔热板起火 | 3 | |
Ret | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 48 | 排气系统故障 | 2 | |
Ret | 22 | ![]() |
超级亚久里-本田 | B | 46 | 电子零件故障 | 19 | |
来源:[5] |
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