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2001年欧洲大奖赛(英语:2001 European Grand Prix),是一级方程式赛车在2001年6月24日举办的赛事。比赛总计67圈,将在德国纽堡的纽博格林赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第9场分站赛事。最终由法拉利车队的麦可·舒马克获得冠军。威廉斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚获得亚军,而麦拉伦车手大卫·库塔取得第三名。
这是麦可·舒马克本季的第5场分站冠军,也是他在纽博格林赛道的第3次,由于这场比赛的结果,他将车手积分榜的领先扩大至22分,在他之后的是库塔,接著是有36分差的鲁本斯·巴里切罗。在车队积分榜上,法拉利保持领先地位,与麦拉伦的差距来到41分,与威廉斯有57分差。本季还剩下8场赛事。
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麦可·舒马克 | 法拉利 | 1:14.960 | - | ||
2 | 5 | 拉夫·舒马克 | 威廉斯-宝马 | 1:15.226 | +0.266 | ||
3 | 6 | 胡安·帕布罗·蒙托亚 | 威廉斯-宝马 | 1:15.490 | +0.530 | ||
4 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1:15.622 | +0.662 | ||
5 | 4 | 大卫·库塔 | 麦拉伦-梅赛德斯 | 1:15.717 | +0.757 | ||
6 | 3 | 米卡·海基宁 | 麦拉伦-梅赛德斯 | 1:15.776 | +0.816 | ||
7 | 12 | 亚诺·楚理 | 乔丹-本田 | 1:16.138 | +1.178 | ||
8 | 11 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 乔丹-本田 | 1:16.376 | +1.416 | ||
9 | 17 | 奇米·雷克南 | 萨伯-国油 | 1:16.402 | +1.442 | ||
10 | 16 | 尼克·海菲尔 | 萨伯-国油 | 1:16.438 | +1.478 | ||
11 | 10 | 杰克·维伦纽夫 | 英美-本田 | 1:16.439 | +1.479 | ||
12 | 18 | 埃迪·埃尔文 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:16.588 | +1.628 | ||
13 | 9 | 奥利维耶·潘尼斯 | 英美-本田 | 1:16.872 | +1.912 | ||
14 | 22 | 让·阿莱西 | 保鲁斯-宏碁 | 1:17.251 | +2.291 | ||
15 | 7 | 尚卡罗·费希切拉 | 班尼顿-雷诺 | 1:17.378 | +2.418 | ||
16 | 19 | 佩德罗·德·拉·罗萨 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:17.627 | +2.667 | ||
17 | 23 | 卢恰诺·布尔蒂 | 保鲁斯-宏碁 | 1:18.113 | +3.153 | ||
18 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂 | 飞箭-Asiatech | 1:18.151 | +3.191 | ||
19 | 14 | 乔斯·维斯塔潘 | 飞箭-Asiatech | 1:18.262 | +3.302 | ||
20 | 8 | 詹森·巴顿 | 班尼顿-雷诺 | 1:18.626 | +3.666 | ||
21 | 21 | 费尔南多·阿隆索 | 米纳尔迪-欧洲 | 1:18.630 | +3.670 | ||
22 | 20 | 塔尔索·马克斯 | 米纳尔迪-欧洲 | 1:18.689 | +3.729 | ||
107%时间:1:20.207 | |||||||
来源:[1]
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名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麦可·舒马克 | 法拉利 | 67 | 1:29:42.724 | 1 | 10 |
2 | 6 | 胡安·帕布罗·蒙托亚 | 威廉斯-宝马 | 67 | +4.127 | 3 | 6 |
3 | 4 | 大卫·库塔 | 麦拉伦-梅赛德斯 | 67 | +24.993 | 5 | 4 |
4 | 5 | 拉夫·舒马克 | 威廉斯-宝马 | 67 | +33.345 | 2 | 3 |
5 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 67 | +45.495 | 4 | 2 |
6 | 3 | 米卡·海基宁 | 麦拉伦-梅赛德斯 | 67 | +1:04.868 | 6 | 1 |
7 | 18 | 埃迪·埃尔文 | 捷豹-考斯沃斯 | 67 | +1:06.198 | 12 | |
8 | 19 | 佩德罗·德·拉·罗萨 | 捷豹-考斯沃斯 | 66 | +1圈 | 16 | |
9 | 10 | 杰克·维伦纽夫 | 英美-本田 | 66 | +1圈 | 11 | |
10 | 17 | 奇米·雷克南 | 萨伯-国油 | 66 | +1圈 | 9 | |
11 | 7 | 尚卡罗·费希切拉 | 班尼顿-雷诺 | 66 | +1圈 | 15 | |
12 | 23 | 卢恰诺·布尔蒂 | 保鲁斯-宏碁 | 65 | +2圈 | 17 | |
13 | 8 | 詹森·巴顿 | 班尼顿-雷诺 | 65 | +2圈 | 20 | |
14 | 21 | 费尔南多·阿隆索 | 米纳尔迪-欧洲 | 65 | +2圈 | 21 | |
15 | 22 | 让·阿莱西 | 保鲁斯-宏碁 | 64 | 打滑 | 14 | |
Ret | 14 | 乔斯·维斯塔潘 | 飞箭-Asiatech | 58 | 引擎 | 19 | |
Ret | 16 | 尼克·海菲尔 | 萨伯-国油 | 54 | 驱动轴 | 10 | |
Ret | 11 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 乔丹-本田 | 48 | 打滑 | 8 | |
Ret | 12 | 亚诺·楚理 | 乔丹-本田 | 44 | 传动 | 7 | |
Ret | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂 | 飞箭-Asiatech | 29 | 变速箱 | 18 | |
Ret | 9 | 奥利维耶·潘尼斯 | 英美-本田 | 23 | 电子 | 13 | |
Ret | 20 | 塔尔索·马克斯 | 米纳尔迪-欧洲 | 7 | 电子 | 22 | |
来源:[2]
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