首都圈新都市铁道TX-2000系电力动车组

首都圈新都市铁道TX-2000系电力动车组（日语：首都圏新都市鉄道TX-2000系電車／しゅとけんしんとしてつどうTX-2000けいでんしゃ ^{Shutoken shintoshi tetsudō TX-2000-kei densha */?}），是日本首都圈新都市铁道筑波快线的交直流两用通勤形电车。

首都圈新都市铁道TX-2000系电力动车组
驶入柏田中站的TX-2000系电联车 （2023年5月）
概览
制造	日立制作所
车辆总数	138
技术数据
车辆长度	先头列车：20,800mm 其他：20,000mm
车体宽度	2,950mm
编组重量	206.3t
轨距	1,067mm
营运速度	130km/h
起动加速度	3.0
常用减速度	4.2
紧急减速度	4.4
供电制式	直流1,500V及交流20,000V 50Hz，设有自动切换功能
牵引功率	川崎重工业 KW167（电动车）KW168（附随车） - 190kw
安全防护系统	ATC、ATO

试车中的TX-2000系首批车

2003年（平成15年）3月先制造试验车六卡一列、2004年（平成16年）1月至7月期间，量产车6卡编组15列（共90辆）在日立制作所的笠户事业所完成。筑波快线于2005年完工通车时与TX-1000系同时投入服务。TX-1000与TX-2000的首批车外观大致相同。

由于筑波快线运量成长，因此于2008年及2012年新造两批增备车投入服务，与开业时首批车的外观及内装有所差异。

因这款车是交直流两用电车，所以能在同线的全部路段使用。继JR东日本E501系电车之后，日本国内第二款交直流两用的通勤型电车。最高营运速度130km/h。筑波快线具有地下路段，依法规在每列车的两端设有紧急逃生门。

关连项目

• 首都圈新都市铁道TX-1000系电车
• 首都圈新都市铁道TX-3000系电车
• 常磐线