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马来西亚航空公司 来自维基百科，自由的百科全书
飞萤航空（英语：FlyFirefly Sdn Bhd，通称Firefly）成立于2007年4月3日，是马来西亚航空的全资附属公司[1]。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。枢纽机场设于马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日，从槟城开往哥打巴鲁。
飞萤航空独立经营于其母公司马来西亚航空，它的经营更关注于马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国等东南亚航线。
飞萤航空除了经营东南亚以及马来西亚的国内航线，也经营部门马来西亚航空的国内航线。2007年3月16日，马来西亚航空公司运营总监依德利斯·雅拉宣布了飞萤航空的新标志，并宣布其将与马航一道，在未来五年拓宽新的领域。其包括北美、南美与南非市场[2]。
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飞萤航空有两个航空枢纽，槟城与吉隆坡的梳邦。国内航班有从槟城出发至古晋，浮罗交怡、哥打巴鲁、梳邦、瓜拉登嘉楼与关丹的每日两航班，以及到普吉府的每日航班。从梳邦出发的航班有抵达槟城、浮罗交怡、亚罗士打、新山市、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁、新加坡以及印度尼西亚的北干巴鲁。2009年3月，飞萤航空宣布从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥达巴鲁和关丹的航班临时取消[3]。2011年，从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁和关丹的航班恢复飞行[4]。
飞萤航空计划通过利用马六甲的马六甲国际机场拓宽基地。新的航班包括有马六甲至新加坡、槟城、棉兰－瓜拉纳姆和哥打巴鲁。其他新航班还有槟城至明古鲁、占碑、巨港、巴东、甲米、华欣、浮罗交怡等[8]。此外它还计划设立从新加坡开往梳邦、槟城、关丹、瓜拉登嘉楼、怡保和马六甲的航班[9]。
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飞萤航空最初是以两架50座的福克50客机开始营业，并很快租用第三架福克50拓宽业务。
2007年6月26日，马来西亚航空公司签署协议获得十架ATR 72（在这之后还有更多购买协议），以取代当初的福克50客机[10]。2008年8月11日，第一批飞机开始到货[11]，该年到货五架飞机；2009年到货五架，2010年到货四家，剩下的在2011年到货[12]。所有的福克50飞机均在2008年后退役。
2010年11月8日，飞萤航空宣布从该年至2015年，购买30架波音737-800飞机以拓宽东马来西亚地区市场。它的第一批波音737-800飞机于2010年12月到货，并在2011年1月开始运营[13][14]。
2011年8月16日，飞萤航空宣布在槟城和梳邦起飞的飞机只采用ATR飞机，并终止波音737-800和737-400的飞行[15]。2011年9月16日，飞萤航空终止新山市-古晋航班。而其他波音737的航班，均在2011年10月转移给马来西亚航空[16]。
2012年12月18日，马航购买36架ATR 72-600用于子公司使用。其中20架飞机交给飞萤航空。
2022年4月11日，飞萤航空增加了从马航转来的波音737-800[17]。到目前为止，飞萤航空的机队中已有5架该机型的飞机。
截至2023年11月，飞萤航空拥有以下客机。平均机龄为13.4年[18]
| 机型 | 服役中 | 订购中 | 载客数 |
|---|---|---|---|
| ATR 72 | 9 | - | 72 |
| 波音737-800BCF | 5 | - | 189 |
| 总计 | 14 | 0 |
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