韩国铁道公社319000系电力动车组

韩国铁道公社319000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 319000호대 전동차／韓國鐵道公社 319000號帶 電動車）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。

韩国铁道公社319000系电力动车组
319000系列车
概览
类型	通勤型电力动车组
原产国	韩国
制造	现代Rotem
产量	7组
车辆总数	首都圈电铁1号线：24 首都圈电铁京义线：4
车辆编号	319001-319007
制造年份	2008年(31901-31905) 1997年(31906-31907)
投入运营	2008年至今
主要用户	韩国铁道公社
营运路线	首都圈电铁1号线、首都圈电铁京义线
技术数据
列车编组	2M2T
车辆长度	先头车：20,250mm 中间车：20,000mm
车体宽度	3,200mm
车体高度	3,800mm
车辆重量	33-42t
编组重量	146t
轨距	1,435mm
车辆定员	先头车：148人（座席48人） 中间车：160人（座席54人）
编组定员	616人（座席204人）
营运速度	110km/h
设计最高速度	110km/h
起动加速度	3.0
常用减速度	3.5
紧急减速度	4.5
供电制式	交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式	双臂式集电弓
传动方式	交-直-交
电动机功率	230kW
牵引功率	1,840kW
控制装置	东芝IGBT-VVVF
制动方式	再生制动、空气制动、电气指令式制动
安全防护系统	ATS

概况

319000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自5000系的519（2007年该列车在永登浦站发生了严重碰撞，导致损毁严重，由剩余8节列车改成）、579和580号改造而成，由现代Rotem负责改造，在2008年正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京釜高速线（永登浦-光明区间）以及首都圈电铁京义线（仅高峰时期）。列车客室车门为内藏门(319001-319005采用电动门，而319006及319007则采用气动门)，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为4编组，配属于九老车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。

编组

	319000 ←光明方向 永登浦方向→
车厢编号	1	2	3	4
集电弓		◇◇	◇◇
形式区分	3190XX (Tc)	3191XX (M)	3192XX (M)	3199XX (Tc)
动力单元	单元1		单元2
其他设备
安装机器	CP,SIV,BT	Mtr,VVVF	Mtr,VVVF	CP,SIV,BT
车辆重量	33.0t	38.0t	42.0t	33.0t
载客量	148人	160人	160人	148人

范例

• VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
• Mtr：主变压器
• SIV：静式变流器
• CP：电动空气压缩机
• BT：蓄电池

列车当前配属

除31905配属汶山车辆事业所外，其馀的皆配属九老车辆基地。

参见

• 韩国铁道5000系电力动车组