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开罗地铁3号线是埃及开罗的一条主要地铁路线。现时此线连接开罗中东部的阿塔巴与东北部的阿巴西亚和太阳城。路线最终将延长至大开罗地区西北部的因巴巴至东北部服务开罗国际机场。西支线在奇巧和扎马莱克站之间以及扎马莱克至开罗市中心之间要跨过两次尼罗河[4]。全线总长约为30.6公里，当中28.1公里是地下段，馀下的2.5公里将位于地面[4]，分为4个阶段实施。计划包括路线西端总站兴建一个大型车场以及阿巴西亚兴建一个小型维修工场[5]。此线将使用日本制造的近畿车辆和东芝公司生产的列车[6]。
工程在2006年开工，首段在2012年2月21日通车[7]。路线计划包括39个车站，26个隧道车站、11个高架车站和2个地面车站。全线（除开罗机场支线外）预计在2022年11月完工。
3号线首段通车的是阿塔巴至阿巴西亚段，之后第二段通车的是阿巴西亚至太阳城段，两段皆急需改善交通。
第1期的设计考虑到要安全穿过两个主要的地下结构，包括2号线在阿塔巴的隧道和阿塔巴以北的废水隧道。同时部分地下车站还有计划作为商业中心。这些车站将以明挖回填方式兴建，并以第三轨供电。奥拉斯通工程赢得第一期工程的10亿埃及镑投标[8]。车辆由近畿车辆和东芝提供[6]，而非接触式收费系统以及整合监视和通讯系统则由泰雷兹集团提供[9]。法国为第二期工程提供了2.8亿元贷款帮助法国公司参与工程[10]。
肖哈达站位于拉美西斯车站旁边，可转乘埃及国家铁路的长途列车。电车站也多数在3号线车站周边停靠，开罗交通管理局和私人小型巴士服务亦然。
往开罗国际机场的连结预计在3号线第五期在2021年通车后达成。
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