概要
2000年1月随著第一代铃木Swift上市而发表M13A型,属于铃木G族引擎的后继产品。基本共通构造为水冷式直列四缸DOHC 16汽门,且为多点燃油喷射(multi-point fuel injection)。日规版全部采VVT可变汽门正时,外销版本则视车型而定。2009年5月随著第一代SX4小改款,M15A型改为可变吸气系统。为了轻量化,汽缸体以铝合金打造。此族引擎最大的特征是,先以螺丝固定汽缸盖和橡胶汽缸盖垫片(二者为假治具)后,在歪斜的状态下精密加工,最后再锁上正规的汽缸盖和橡胶汽缸盖垫片;这种特殊手法乃是为了缸径真圆度、降低振动噪音、提高燃油效率[1]。
M13A型
排气量1,328c.c.的M13A型引擎,缸径78.0mm、冲程69.5mm,压缩比9.5:1,可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
- 最大马力88ps / 6,000rpm、扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm。
- 最大马力91ps / 6,000rpm、扭力峰值12.0kgf-m / 4,000rpm。
车型:
- 2000年-2008年:铃木Ignis
- 2000年-2010年:铃木Solio
- 2000年迄今:第三代铃木Jimny(JB43型)
- 2001年-2007年:铃木Liana(欧洲)
- 2001年-2008年:雪佛兰Cruze
- 2003年-2010年:雪佛兰MW
M13AA型
M13AA型的基本构造和M13A型相同,具有VVT可变气门正时技术,重新调校后可输出最大马力84ps / 6,000rpm、扭力峰值11.2kg·m / 4,100rpm。此型引擎使用于2001年后在日本上市、2005年后在西班牙上市的铃木Jimny。
M15A型
排气量1,490c.c.的M15A型引擎,缸径78.0mm、冲程78.0mm,压缩比9.5:1、10.0:1(2009年5月以降)、11.0:1(第一代Swift Sport高辛烷值车型),可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
- 最大马力115ps / 6,400rpm、扭力峰值14.6kgf-m / 4,100rpm。
- 最大马力110ps / 6,000rpm、扭力峰值14.6kgf-m / 4,000rpm。
- 最大马力111ps / 6,000rpm、扭力峰值14.8kgf-m / 4,400rpm(可变吸气系统)。
车型:
M16A型
M16A型的排气量是1,586c.c.,缸径78.0mm、冲程83.0mm,压缩比10.5:1(铃木Escudo高辛烷值车型)、11.1:1(第二代Swift Sport高辛烷值车型),可分成含VVT及无VVT两种亚型。马力输出则依调校程度分为:
- 最大马力106ps / 5,900rpm、扭力峰值14.8kgf-m / 4,100rpm。
- 最大马力117ps / 6,000rpm、扭力峰值14.4kgf-m / 4,400rpm。
- 最大马力125ps / 6,800rpm、扭力峰值15.1kgf-m / 4,800rpm。
- 最大马力136ps / 6,900rpm、扭力峰值16.3kgf-m / 4,400rpm。
车型:
M18A型
M18A型的排气量是1,796c.c.,缸径83.0mm、冲程83.0mm,压缩比9.6:1,具有VVT可变汽门正时机构,可输出最大马力125ps / 5,500rpm、最大扭力17.3kgf-m / 4,200rpm。车型:
- 2001年-2007年:铃木Liana
内部链接
参考资料
外部链接
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