野田城站

野田城站（日语：野田城駅／のだじょうえき ^{Nodajō eki */?}）是位于爱知县新城市野田字东净悦2号，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

野田城
车站入口与站房（2019年5月）
日语名称
野田城 – のだじょう – Nodajō
车站概览
位置	日本爱知县新城市野田字东净悦2号
地理坐标	34°53′22.31″N 137°28′40.81″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ノセ
历史
启用日期	1918年（大正7年）1月1日
上车人次 统计年度	平均每日402[1]人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 东上 2.7km 往丰桥 饭田线 距离丰桥19.7km 新城 1.9km 往辰野
位置
备注
无人车站

车站名称“野田城”取自“野田城之战”的舞台，于战国时代的城堡野田城（日语：野田城 (三河国)），实际上野田城址位于此站与东上站之间的中间位置。

历史

• 1918年（大正7年）1月1日 - 丰川铁道开设此站^[2]。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 丰川铁道被国有化，成为饭田线的一部分^[2][3]。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 结束货物和行李起卸业务^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月24日 - 饭田线南部引入中央控制行车 (CTC)，此站成为无人车站^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运^[2][3]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会^[5]。车站北边设有1号月台，南边设有2号月台^[5]。此站虽然设有一线通过结构，由于设有信号限制，前往丰桥方向的列车设有限速25km/h。

车站大楼位于1号月台（下行线）侧。两月台之间设有站内平交道连接。此站是由丰川站管理的无人车站^[6]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	饭田线	下行	中部天龙、饭田方向[7]
2		上行	丰桥方向[7]

• 
  月台(2019年5月)
• 
  站名牌(2019年5月)

车站周边

横滨橡胶新城工场

车站位于新城市新城地区西边（旧南设乐郡（日语：南設楽郡）千乡村（日语：千郷村））。

• 横滨橡胶新城工场
• 野田城迹（日语：野田城 (三河国)）
• 丰铁巴士（日语：豊鉄バス） 野田城巴士站
• 国道151号（日语：国道151号）
• 丰川上设有野田城大桥（日语：野田城大橋）（爱知县道392号·静冈县道303号新城引佐线（日语：愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線））
  • 在桥梁开通后，于丰川对面的锹田地区可方便地使用此站。

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

饭田线

■快速（只有上行班次）、■普通

东上－野田城－新城

注脚

1. JR东海移动等便利化取组报告书
2. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 99页. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
3. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 15–17 （日语）.
4. 东海旅客铁道饭田支店（监修）. 飯田線百年ものがたり. 新叶社. 2005: 92页 （日语）.
5. 川岛令三（日语：川島令三）. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋东部. 讲谈社. 2010: 34页（配线图）、76页. ISBN 978-4-06-270064-1.。方角的配线图与实际地图比较对照。
6. 东海旅客铁道（编）. 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007: 732・733页 （日语）.
7. 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。

相关条目

• 日本铁路车站列表 No