重型增程机动战术卡车 (英文：Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，简称：HEMTT)，是一款以提供美军后勤补给为主要用途的八轮驱动越野卡车系列，也常被昵称"龙卡车"，多数为酬载量10吨之版本，但也有更高运载力之衍生型。HEMTT由1982年起在美国陆军服役，用以替换性能不足的M520卡车[4]。
| 重型增程机动战术卡车 | |
|---|---|
 重型增程机动战术卡车LVS搭载医疗模组。 | |
| 类型 | 10吨级载重、八轮驱动重型战术卡车 |
| 原产地 |  美国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1982- [1] |
| 使用方 | 美国陆军 [1] |
| 生产历史 | |
| 生产商 | 豪士科公司[2] |
| 单位成本 | 135,000美元以上 |
| 制造数量 | 35,000 [3] |
| 衍生型 | M977货车 M978油罐车 M983拖车 M984救济车 M985货车 M991拖车 M1075货车 M1120货柜车 M1142战术消防车 M1977战斗桥梁运输车(CBT) |
| 基本规格 （M977 A2 [1] [2] [4]） | |
| 重量 | 38,800lb |
| 长度 | 10.2公尺（M977、M978、M1075、M1120、M1142、M1977） 10公尺（M985、M991） 8.9公尺（M983、M984） |
| 宽度 | 2.4公尺 |
| 高度 | 2.8公尺 |
| 操作人数 | 2 |
| 发动机 | MTU 底特律 12.1升柴油机 或开拓重工 C15/17柴油机 445马力 |
| 变速 | 艾利森 4500SP/ 5速自动变速箱 连接Oshkosh增强型55,000磅二速分动箱 |
| 悬挂 | Holland ADS-240 气压悬吊（前部轴组） Holland AD-246气压悬吊（后部轴组） |
| 底盘高度 | 24in |
| 燃料容量 | 155美制加仑（587公升） |
| 作战范围 | 300英里（483公里）行驶铺装路面 |
| 速度 | 62mph |
另有一些10x10轮的版本用于托盘式装载系统 (PLS)计划，本系列车辆都由豪士科公司(Oshkosh Corporation)制造，也有改装型用于机场特种消防车。
美国海军陆战队使用的款型称为豪士科置替式物流载具系统(LVSR)，也是豪士科公司生产。这种款型可以拖拉一般货柜，但又不是联结车，而是一体化的车身搭配一种液压吊臂可以直接将货柜拉上后车板，还使用多种模组化的发电机组和后拖板，该车的发电机组也可以当成野战基地的电力来源。
起源与量产
1981年，美国陆军在评估了西德MAN、美国AM General、帕卡／GMC团队、豪士科公司送呈之提案后，在1981年5月决定选择了豪士科公司提出的重型战术机动卡车方案，该方案使用八轮传动，可承载货物量为10短吨重（9,100公斤）。合约为期5年，总价2.513亿美元。HEMTT是为了取代美军既有的5吨战术卡车，为了节省采购成本、延长车队的总使用寿命期程，因此HEMTT大量导入商用的载重车零件，尤其是引擎与变速箱总成采用民间成熟产品，大幅降低了计画可能存在的研发风险与后续补保的复杂度。
HEMTT的底盘车架除了M984吊车外，都是采用降伏强度758帕斯卡的碳锰钢制造，车架组装采用美国标准8级螺栓锁合。
1981年12月，HEMTT原型车完成进入先导量产与测试。在1982年3月起开始量产第一批为数2,140辆之HEMTT。按照1981年的合约条款，美军可以增购5,351辆，让订单达到7,490辆，而美国陆军行使了几乎所有的增购额度，表示对于HEMTT之肯定。
第二批次的合约在1987年4月签订，合约要求豪士科为美军量产1,403辆HEMTT，并给予1,684辆的增购选择权，另外在1989年4月增签补充协议，续购1,449辆HEMTT、选择权363辆。包括在增购协议中的额度美军皆全数行使，因此第二批次实际量产了4,899辆HEMTT。
第三批次量产合约在1994年中旬签订，合约总数不明，但是在合约结束时豪士科向美军交付了14,000辆左右的HEMTT。第四批次量产合约在1995年8月签订，订购总数不明，但美军后来有增签补充采购协议，使HEMTT的产线至2001年9月甫关闭。
衍生型
- M977货车，可用于运输兵员或军用物资，也可做为火山布雷系统的运载平台。
- M978油罐车，除车辆外还有为直升机与舰艇加油的能力。
- M983拖车，做为MIM-104爱国者飞弹、天弓三型防空飞弹等武器的火力平台，也能搭载大型雷达之类展开型装备。
- M984救济车，有战车维修能力和拖拉能力。
- M985货车，负责运输大型军用物资或轻型车辆，因此附带液压吊臂。
- M991拖车，做为堤丰中程飞弹发射系统与远程高超音速武器的火力与火控雷达平台。
- M1075货车，做为战区高空防御飞弹的火力与火控雷达平台。
- M1120货柜车
- M1142战术消防车
- M1977战斗桥梁运输车（CBT），可利用液压吊臂进行架桥，也可运输水箱。
而加挂A3编号的车型表示为柴电混合动力版本[5]，最新型A4编号为油电混合之外还更换了新的卡特彼勒 C15/17六汽缸柴油引擎和二代车上诊断系统。
图片
-
额外拖拉货运车成为16轮状态的早期型HEMTT -
配有液压吊臂的HEMTT PLS -
M977货车 -
做为火山布雷系统运载平台的M977货车 -
M978油罐车 -
做为MIM-104爱国者飞弹发射平台的M983拖车 -
M984救济车 -
M985货车 -
做为堤丰中程飞弹发射系统运载平台的M991拖车 -
做为远程高超音速武器发射平台的M991拖车 -
做为战区高空防御飞弹发射平台的M1075货车 -
正在运输标准货柜的M1120货柜车 -
M1142战术消防车 -
利用吊臂放置浮桥/浮箱的M1977战斗桥梁运输车（CBT）
使用国
参考文献
参考文献
外部链接
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