足折号列车

足折号列车（日语：あしずり）是四国旅客铁道（JR四国）和土佐黑潮铁道运行的特急列车，运行于高知站和中村站、宿毛站之间，经由土赞线、中村线、宿毛线。该列车于1961年4月开始运行，在1972年升格为特急列车，1988年降格为急行列车，1990年再恢复为特急列车。列车名称取自于高知县土佐清水市的足折岬。

足折 あしずり
行驶于佐川站与襟野野站间的JR四国2000系足折号列车（2021年12月）
概述
类型	城际铁路
状态	运行中
运营地区	日本高知县
开行日期	1990年10月21日
继承	急行“足折”、特急“南风”
运营商	四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道
当前车次	见下述
列车等级	特别急行列车
始发站	高知站
中途停站	见下述
终到站	中川站、宿毛站
运行距离	115.1 km（71.5 mi）（高知 - 中村间） 138.7 km（86.2 mi）（高知 - 宿毛间）
运行时间	见下述
途经线路	见下述
运营模式	每日8.5来回
列车服务
席位等级	部份班次设绿色车厢
座席	包箱（1-3号车）、2+1座席（5、6号车）
卧铺	否
无障碍设施	有（限2700系2号车或3号车）
餐饮设施	否
技术
使用车辆	2000系（高知运转所（日语：高知運転所）、松山运转所（日语：松山運転所）） N2000系（松山运转所） 2700系（高松运转所（日语：高松運転所）、高知运转所、土佐黑潮铁道中村车辆基地）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）（窄轨）
运行速度	120km/h
路权拥有者	四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道
时刻表	每1至2小时1班

运行概况

2022年3月12日起的编成图^[1]

あしずり

←宿毛・中村方向 高知方向→

除2・15号外的全部列车 1 2 指 自 （自）

2・15号 1 2 3 G 指 自 （自）

全车禁烟 平日2号为普通车全车自由席。 下行3・9・15号、上行2・8・12・18号采用2700系，其馀为采用2000系。 编成及座席种别会因个别情况而有所变换。 例   G  =绿色车厢及指定席 指=普通车指定席 自=普通车自由席 （）=设有无障碍设施对应车厢 （只限2700系）

2022年3月12日起、高知～中村駅间为每日7对来回、高知～宿毛间为每日1班下行、2班上行、共计8.5来回^[2]。为使让由冈山站及高松站开出的“南风”及“四万十”的接驳，“足折”一律采用相同月台接驳的安排。

一直以来，高知以南的特急列车都是由“南风”和“四万十”担当，“足折”只是作为辅助角色，高峰期曾经有5班下行、1班上行的“南风”、“四万十”是至冈山及高松直通。2003年至2011年期间，只有下行的1班“足折1号”设定^[3]。2011年3月，取消达10年的“足折2号”重开，及后因应“南风”及“四万十”的系统分离，高知站出发的足折号也开始增加班次。

2019年9月3日起6号及9号列车转为采用2700系列车，2022年时间表改正起总共有3.5来回的班次为采用2700系列车。^[1]

停车站

根据2022年时间表改正时的班次。

图例：

●：停车

—：通过

下行（单数编号）

编号＼车站	高知站	旭站	朝仓站	伊野站	佐川站	多之乡站	须崎站	土佐久礼站	洼川站	土佐佐贺站	土佐上川口站	土佐入野站	古津贺站	中村站	平田站	宿毛站	行车时间
1	●	—	—	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时39分
3	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时42分 下行最快
5	●	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●	—	●			1小时42分 下行最快
7	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时44分
9	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●	●	●	2小时7分
11	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时52分
13	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时52分
15	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小时45分
下行停车数目	8	6	6	8	8	4	8	8	8	8	1	8	0	8	1	1

上行（双数编号）

编号＼车站	宿毛站	平田站	中村站	古津贺站	土佐入野站	土佐上川口站	土佐佐贺站	洼川站	土佐久礼站	须崎站	多之乡站	佐川站	伊野站	朝仓站	旭站	高知站	行车时间
2			●	—	●	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	1小时50分
4			●	—	●	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	2小时4分
6	●	●	●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	—	—	●	2小时1分
8			●	—	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小时51分
10			●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	—	—	●	1小时40分 上行最快
12			●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小时50分
14			●	—	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小时46分
16			●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小时43分
18	●	●	●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	2小时13分
上行停车数目	2	2	9	1	9	2	9	9	9	9	2	9	9	7	7	9

外部链接

• 车両情报＜2000系特急気动车＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道
• アンパンマン列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道 四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）
• 特急车両2000系 - 土佐くろしお铁道
• 特急“南风”“あしずり”アンパンマン列车 - 土佐くろしお铁道

1. 《JR时刻表》，2022年4月号：交通新闻社。
2. 土佐くろしお鉄道 ダイヤ改正（2022年3月12日） - 鉄道コム. 铁道コム. 2021-12-26 [2022-03-14]. （原始内容存档于2023-02-12） （ja-JP）. 引文格式1维护：未识别语文类型 (link)
3. 2006年3月18日起时并没有设定编号、只以“足折”标示。2009年3月14日的时间表改正起，增设毎日行驶的临时特急“足折51号”时才增设编号。即使“足折51号”于2010年取消，“足折1号”的名称仍得以保留。