西盐釜站

西盐釜站（日语：西塩釜駅／にししおがまえき ^{Nishi-Shiogama eki */?}）是位于宫城县盐灶市锦町1番1号，东日本旅客铁道（JR东日本）的仙石线车站。

西盐釜*
车站西口（2023年8月）
日语名称
西塩釜 – にししおがま – Nishi-Shiogama
车站概览
位置	日本宫城县盐灶市锦町1番1号
地理坐标	38°18′43.06″N 141°1′6.36″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面2线
其他信息
电报码	ニカ
历史
启用日期	1925年（大正14年）6月5日
上车人次 统计年度	平均每日991人次（不含下车乘客） 2005
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 下马 0.8km 往青叶通 仙石线 距离青叶通15.2km 本盐釜 0.8km 往石卷
位置
备注
无人车站（设有自动售票机） *在1944年至1963年之间，车站名为西盐灶站。

历史

• 1925年（大正14年）6月5日：宫城电气铁道（日语：宮城電気鉄道）西盐釜站启用。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宫城电气铁道被国有化，成为运输通信省车站。 车站改名为西盐灶站。
• 1963年（昭和38年）5月25日：车站改名为西盐釜站。
• 1981年（昭和56年）11月1日：随著高架复线化，再没有折返列车。同时跨站式站房落成启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[1]。
• 2003年（平成15年）
  • 1月30日：引入自动闸机。
  • 10月26日：此站开始可以使用IC卡“Suica”^[2]。
• 2005年（平成17年）3月1日：在早上繁忙时间设有站员当值，售票柜台废止。
• 2008年（平成20年）3月15日：在早上繁忙时间的车站业务委托东北综合服务负责。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站设有跨站式站房。

在跨站式站房建成前，车站大楼位于1号月台侧。两月台之间设有站内平交道连接。在车站大楼与站前之间设有盐釜线（日语：塩釜線）（1997年废止）通过。进入车站前设有平交道，然后登上楼梯进入车站大楼。盐釜线路轨遗址变成缓跑径（盐灶市内的观光资讯小册子中提及）。

此站由多贺城站管理的无人车站，在早上繁忙时间委托了JR东日本东北综合服务（日语：JR東日本東北総合サービス）负责车站业务（由小鹤新田站派遣职员）。在有人当值时归，于柜台中只可进行检票业务。此站设有2台自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機）。

在1981年11月1日前，此站往仙台方向为双线铁路。因此，此站列车容量的关系，此站或本盐釜站设有折返列车。在东盐釜站前的高架双线化完成后，列车便统一和延长至东盐釜站。

在高架桥开通前，西盐釜至本盐釜为间为单线铁路，该处设有简单的铁桥，列车经过时会发出声响。该铁桥下设有居酒屋和小吃店。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■仙石线	下行	松岛海岸、石卷方向
2		上行	多贺城、仙台方向

参考^[3]

使用状况

在2005年度，每日平均乘车人次为991人（在2006年度后没有发表）^[4]。

乘车人次变化
年度	一日平均 乘车人次
2000	1,120
2001	1,061
2002	1,005
2003	983
2004	964
2005	991

车站周边

• JR东北本线盐釜站
• 盐灶市政厅
• 盐釜佐浦町邮局
• 盐釜花立邮局
• 宫城县盐釜高等学校（日语：宮城県塩釜高等学校）
• 盐灶市立医院
• 愿成寺（日语：願成寺）
• 日本基督教团盐釜东教会（实际位于西盐釜站的西南遍南约200米。）

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■仙石线

下马－西盐釜－本盐釜

注脚

1. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
2. 2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-26） （日语）.
3. JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
4. 平成21年度塩灶市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 盐灶市

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ni

外部链接

• 车站资讯（西盐釜站）：东日本旅客铁道（日语）