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西武4000系電車
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
西武鐵道
30000
系
(日语:
西
武
30000
系
電車
)(暱稱為「Smile Train」) 20000
系
9000
系
(日语:
西
武
9000
系
電車
)
西
武
6000
系
電
聯
車
4000
系
(日语:
西
武
4000
系
電車
) 3000
系
(日语:
西
武
3000
系
電車
) 2000
系
・新2000
系
(日语:
西
武
2000
系
電車
) 新101
系
(日语:西武101系電車)
西武6000系電聯車
西
武
6000
系
電
聯
車
(日语:
西
武
6000
系
電車
/せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?)是1992年開始營業運行的
西
武
鐵道的通勤型電聯
車
。這款電聯
車
最初作為
西
武
池袋線和東京地鐵有樂町線相互直通運行用的
電車
設計。1995年之前,這款列車由東急車輛製造,採用不
秩父本線
電車
)) 秩父铁道6000
系
電車
(日语:秩父鉄道6000
系
電車
)(旧
西
武
新101
系
電車
(日语:
西
武
101
系
電車
#新101
系
・301
系
)) 5000
系
6000
系
7000
系
7500
系
西
武
4000
系
電車
(日语:
西
武
4000
系
電車
) 引用错误:没有为名为fuka-hana的参考文献提供内容
西武40000系電力動車組
西
武
40000
系
電
聯
車
(日语:
西
武
40000
系
電車
/せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?)是2017年開始營業運行的
西
武
鐵道通勤型電聯
車
。
新幹線700系電聯車
700
系
電
聯
車
(日语:700
系
電車
)是东海道及山阳新干线的第四代新干线列车,現時由
西
日本旅客铁道使用,也曾由东海旅客铁道使用。 700
系
電
聯
車
由JR東海及JR
西
日本共同開發,其目的是以較低成本來進行東海道及山陽新幹線的全面提速,最高速度為每小時285公里(姬路站以東的路線要求達每小時270公里),