落马洲支线公共运输交汇处
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落马洲支线公共运输交汇处（Lok Ma Chau Spur Line Public Transport Interchange）属于香港落马洲支线管制站的一部份，位于边境禁区范围内，与深圳福田口岸相连。此公共运输交汇处连接港铁落马洲站[1]，设有巴士总站、专线小巴总站和的士站，为一个综合型车站。九巴称此站为落马洲站巴士总站（英文：Lok Ma Chau Station Bus Terminus）。
此总站入口向北，逆时针行车，巴士总站、专线小巴总站各一列，并列向南。的士站与巴士总站及小巴总站分离，在较东的位置接载乘客。
所有经落马洲支线管制站的过境旅客须持有有效旅行证件，非过境人士则须持有有效的边境禁区通行证。
落马洲支线及福田口岸于1999年筹建，最初政府预计于2004年至05年完成，由九铁设计及兴建[2]，但落马洲支线受环境评估报告影响，九铁须重新设计落马洲支线，终于在2002年10月开始兴建，预计于2007年中落成[3]。
落马洲支线及福田口岸于2007年8月15日正式启用，落马洲站公共运输交汇处也随之启用。新界专线小巴75号线（元朗福德街至落马洲下湾村）在落马洲站通车后延长至该处[4]，收费加至港币7.6元。九巴亦于当日开办B1号线，由元朗站经新田公路往来该处，全程收费港币11.6元，设有现金双向分段港币10.5元及即日来回证优惠。另外路线开办初期将提供全程10元及分段9元票价优惠，并设即日来回特别优惠。[5]由2008年6月22日起，B1路线延长至天水围站，途经元朗市中心及天水围南。[6]由2014年11月22日起，B1路线终点站改至天水围天慈邨，并新增天祐苑和聚星楼车站。
2020年2月4日，因福田口岸受2019冠状病毒病疫情影响关闭，该站当日起暂停服务，直至2023年1月8日才重投服务。
| 车坑分布（以入口最左边起计） | |||
|---|---|---|---|
| 编号 | 宽度 | 公共交通工具 | |
| 1 | 单坑连通道 | 九龙巴士B1线 | |
| 2 | 单坑连通道 | 新界区专线小巴75线 | |
| 3 | 双坑连通道 | 新界的士、市区的士 | |
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