茜发道（英语：Sin Fat Road）是香港晒草湾一条由茶果岭道丽港城至白泥山上晒草湾游乐场的街道，全长960米，为来往丽港城至白泥山上蓝田站及汇景花园的重要街道。另有两条全程有盖行人天桥及4部升降机连接丽港城至白泥山上蓝田站。
历史
- 1989年蓝田站启用，茜发道亦于同年5月5日获刊宪命名。[1]。蓝田站D1出口以上的一段约350米路段的人流极少，主要为步行来往山上茜发道网球场及晒草湾游乐场康乐设施的人士，以及散步的居民。小巴总站设于茜发道休憩公园旁，如果该处进行工程，总站会暂时迁移至香港红十字会雅丽珊郡主学校旁。此总站启用时，小巴需要在双线马路（阔度能容纳约四辆车）的狭小空间掉头落山，掉头时或须驶上行人路造成危险。
- 该道路是香港重要穿梭巴士接驳站之一。于2002年地铁将军澳线通车前，曾有多条来往将军澳新住宅物业及新商场如MCP新都城中心的穿梭巴士以茜发道近蓝田站D1出口为总站，方便居民及顾客接驳地铁。现时仍有一些新楼盘选择在茜发道近蓝田站D1出口位置设有穿梭巴士服务。现时设有宏利金融中心以及银行员工穿梭接驳巴士站[5]。
- 2010年代，茜发道近车路士足球场的回旋处扩阔，方便小巴由总站掉头落山。
增设有盖行人天桥、升降机及上盖连接丽港城至蓝田站
- 1992年，连接丽港城及香港红十字会雅丽珊郡主学校的全程有盖行人天桥及4部升降机系统正式启用，居民由丽港城前往蓝田站及汇景花园可省却大部分步程，但仍要行经茜发道中段约140米的行人路段。不想步行的丽港城居民可乘搭小巴上下山。
- 2000年代，有盖行人天桥L3出口至蓝田站D1出口的茜发道近汇景花园第17座约140米行人路段设有上盖，唯茜发道横跨复康径约6米车路路段欠缺上盖。
- 2018年，因人流过多，有盖行人天桥L3出口至蓝田站D1出口的茜发道近汇景花园第17座约140米行人路段扩阔，以及相关行人路段的上盖扩阔，共花费约100万港元。
港铁无障碍接驳车服务
途径建筑
茜发道由山下至山上途径附近多个著名地点，包括：
事件
交通问题
- 政府计划在前茶果岭高岭土矿场用地会兴建15幢16至22层高、共2 200个中小型单位的私人住宅楼宇，容纳6 000人居住。另一方面，附近的私人屋苑丽港城人口约为24 000，居民主要依赖的茶果岭道和茜发道出入屋苑。现时的车流量已非常高，在繁忙时段更出现严重挤塞的情况。居民忧虑，在该发展项目完成后，区内人口势必大幅增加，以致交通挤塞的情况更为恶劣。[12]
- 城规会共收到逾4,800份申述和53份意见，当中逾4,200份反对将矿场改划为住宅区，主要担心对区内交通包括茜发道及空气流通等造成负面影响。[13]
- 茜发道及相连的茶果岭道每逢上下班的繁忙时间，路段颇为挤塞。以傍晚近六时为例，车辆沿茜发道及茶果岭道，驶至近鲤鱼门道时，与从东隧及将军澳隧道驶出的车辆汇聚，使该带道路出现明显挤塞。[14]
- 每日早上时段有大量车辆于茜发道违例泊车，严重时几乎有半条行车线被占，有时更有车辆直接停泊行人路上[15]，令路过行人难以步行易生危险。
参考
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