VR集团公司（芬兰语：VR-Yhtymä Oyj），原名芬兰铁路（Suomen Valtion Rautatiet），是芬兰的国营铁路公司。其业务包括芬兰国内的客运和货运铁路服务。铁路网则由芬兰铁路局（Suomen Ratahallintokeskus）兴建和维修，原本铁路服务和铁路网皆由国营 Valtionrautatiet 公司经营，后来才分开为芬兰铁路集团和芬兰铁路局两家国营公司。
历史
1862年，芬兰参议院（Senate）通过成立芬兰国营铁路，当时芬兰仍是俄罗斯帝国的藩属。因此铁路都用俄国的轨距标准（1524毫米），而不是一般的欧洲轨距标准（1435毫米），此后芬兰各私营铁路公司陆续进行国有化，并并入芬兰国营铁路公司。
业务
- 芬兰国内客运铁路服务
- 芬兰国内货运铁路服务
- 附属公司业务：
- 公路货运服务（由附属的 Transpoint 公司经营）
- 长途巴士客运服务（由附属 Pohjolan Liikenne 公司经营）
- 餐饮服务（Catering）
- 房地产业务
- 芬兰铁路博物馆
- 有关物流的通讯及科技业务
芬兰唯一的国际铁路线是往俄罗斯的：
芬兰铁路也经营赫尔辛基周边的通勤铁路服务。
铁路网
铁路网已经全面升级成可行走高速铁路列车的路轨。长途铁路网主要联接各主要城市，以赫尔辛基为中心，向西直达波罗的海海岸，向北至北极圈内，向东至俄罗斯边境。
铁路网中，罗瓦涅米以北的车站皆在北极圈内，并有高速铁路连结各车站来往赫尔辛基。
列车
芬兰铁路的长途铁路列车相当整洁和宽敞，包括以下列车型号：
各型号列车行驶速度皆可达每小时180公里，“摆式列车”更可达每小时220公里。
“Pendolino”列车是芬兰铁路最新型号的长途铁路列车，是一种高速铁路摆式列车，速度可达每小时248公里，平均营运速度为每小时120至220公里。在芬兰铁路的铁路时间表上， Pendolino行驶的班次皆标上“S”字。
芬兰铁路于1990年代选用Pendolino，因应芬兰多弯的铁路线路，摆式列车能在多弯的路轨上安全舒适地高速行驶。购买摆式列车比选用传统高速铁路列车并为此而重建路轨便宜。Pendolino因此不像欧洲其他高速铁路（如TGV）需要专建路轨，可以与固有列车共用原有路轨，但速度因此不如传统高速铁路列车。
Pendolino列车车厢设计像飞机机舱，座位上有音响设备，也有供手提电脑用的供电插头，Pendolino商务舱的服务也有如飞机商务舱。
Pendolino列车服务各主要芬兰铁路的长途路线，如：
参见
外部链接
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