美合站
名古屋鐵道名古屋本線車站 来自维基百科,自由的百科全书
美合站(日语:美合駅/みあいえき Miai eki */?)是位于爱知县冈崎市美合町一之久保,名古屋铁道(名铁)的名古屋本线车站。车站编号为NH11。
概要
急行以下的列车会停此站。此外,在平日早上从丰川稻荷出发前往岐阜的1班快速特急和1班特急,以及有晚上从名古屋方向前往伊奈的2班特急(星期六及假日为1班)停此站。在日间,前往丰桥的急行列车与前往伊奈的普通列车会进行缓急接续。在黄昏,下行普通列车会等待特急通过此站。
主要为早上,设有少数从此站出发前往名古屋方向的列车。从前设有在日间每小时2班的急行在此站为终点站,随后其列车延长至丰川稻荷,其中2班缩短至以东冈崎为终点站,在2003年的修正中减少至1班。
历史
- 1926年(大正15年)4月1日 - 爱知电气铁道东冈崎至小坂井之间开通,此站启用。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并,成为名古屋铁道车站。
- 1966年(昭和41年)7月1日 - 日清纺织专用线废止[1]。
- 1982年(昭和57年)6月16日 - 终止货物营业服务[2]。
- 1985年(昭和60年)12月 - 跨站式站房与2层高的车站大厦开始建造。总工程费用约5亿5千万日圆[3]。
- 1986年(昭和61年)12月2日 - 跨站式站房落成(旧车站大楼向东迁移)[4]。
- 2005年(平成17年)3月15日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2008年(平成20年) - 设置升降机无障碍设施。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。
车站构造
车站设有2面4线的岛式月台,月台可容纳8卡车厢,另外设有数条侧线。
此站东边设有渡线,可让在此站为终点站的列车折返使用。现时平日早上设有1班下行列车从此站出发,该列车从本宿站以不载客列车进入此车站。
此站南边邻近中川休姆管工业冈崎工厂,设有侧道连接工厂。因此在在车站南边的出入口只为工厂而设,车站南边的居民需要在另一边出口经过平交道才能前往车站南边。
此站曾经设有日清纺绩美合工厂(现时为日清纺纺织美合事业所)的货物线。现时已经废止,至今遗留了货物月台。
在2007年度开始建设升级机。在出发列车显示牌中,于2008年2月于闸口,于2009年2月于月台上设置。当中,在2008年3月月台提高高度工程完成。
此车站未设置弹性转辙器,因此通过列车的速度限制为100km/h。
-
月台
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车站南边邻近中川休姆管工业冈崎工厂
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站名牌
← 丰桥方向 |
→ 东冈崎、 名古屋方向 |
|
图例 参考文献:[6] |
利用状况
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为7,536人,为名铁所有车站(275站)排名第55,名古屋本线(60站)中排名第21[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为9,927人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第42,名古屋本线(61站)排名第20[8]。
- 根据冈崎市统计资料,以下为近年1日平均上下车人次列表[9]:
年度 | 1日平均 上下车人次 |
---|---|
2012年(平成24年) | 7,708 |
2013年(平成25年) | 7,536 |
2014年(平成26年) | 7,390 |
2015年(平成27年) | 7,636 |
2016年(平成28年) | 7,870 |
2017年(平成29年) | 8,402 |
车站周边
- 教育机关
- 爱知县立农业大学
- 爱知县立冈崎高等技术専门校
- 爱知县青年之家
- 美合幼儿园
- 金融机关
- 冈崎美合邮局
- 冈崎信用金库美合分店
- 西尾信用金库美合分店
- 碧海信用金库美合分店
- 商业设施
- Domy美合店
- Daily Yamazaki 冈崎美合站前店
- cocokara fine美合店
- 医疗机关
- 东原齿科医院
- 企业
- 中川休姆管工业冈崎工厂
- 日清纺绩美合事业所
- 日清纺机械电子美合工机事业所
- 寺院
- 本宗寺
- 其他
- 爱知县道328号本乡美合停车场线(马头道)
- 爱知县道329号美合停车场线(马头道)
巴士路线
- 名铁巴士 美合巴士站
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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