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富兰克林大道接驳线（英语：Franklin Avenue Shuttle）是纽约地铁接驳线在布鲁克林营运的列车。接驳线主要使用BMT富兰克林大道线。北端总站是富兰克林大道，可转乘IND福尔顿街线。南端总站是展望公园，可转乘BMT布莱顿线。纽约市公共运输局内部将之视为“S”或“FS”。与其馀两条接驳线，曼哈顿的42街接驳线与皇后区的洛克威公园接驳线一样，其路线徽号为深灰色。
S线列车自1963年起以现时路线营运，自1999年起在4个车站之间来回[1]。消费者公园在1928年关闭，并由五个街区以北、现时的植物园车站。旧车站所在地可明显看见。戴恩街车站在1995年关闭。
接驳线以2列2节R68型列车营运。接驳线以一人控制方式营运。列车通常在植物园交会，也是富兰克林大道线唯一的双线轨道车站。
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1967-1968年使用（环状）
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1968-1977年使用（环状）
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更详细的车站列表参见BMT富兰克林大道线[2]。
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中文站名 | 英文站名 | 
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转乘 | 连接 |
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| 布鲁克林 | |||||
| 富兰克林大道线 | |||||
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富兰克林大道 | Franklin Avenue |
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A  C  （IND福尔顿街线，富兰克林大道）
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贝德福 | Bedford | 1896年总站地位由富兰克林大道车站取代；由戴恩街车站服务（已关闭）。部分轨道连接和设施一直维持到1904-1905年重建时中断。 | ||
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戴恩街 | Dean Street | 约1899年关闭，1901年10月28日重开[3]，1995年关闭[4]；现已拆除 | ||
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公园广场 | Park Place |
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植物园 | Botanic Garden | 2 3 4 5  （IRT东公园道线，富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院），第二代植物园车站
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消费者公园 | Consumers Park | 约1924年改名为植物园（第一代）；1928年关闭，现已拆除[5] | ||
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展望公园 | Prospect Park |
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B Q （BMT布莱顿线）
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