海岸线（日语：海岸線／かいがんせん Kaigan sen */?）是一条连结兵库县神户市中央区的三宫·花时计前站至同市长田区的新长田站，属于神户市营地下铁的路线。爱称是梦海鸥（夢かもめ）。路线颜色是蓝色。车站编号的路线记号是K。
海岸线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述
海岸线全长7.9公里，东起兵库县神户市中央区三宫·花时计前站，西至神户市长田区新长田车站。全线皆为地下路线。
海岸线是日本第三条钢轮式直线电动机的迷你地铁，其建设目的是连接神户市中央区兵库区和长田区南部的再开发地区。虽然采用1435公釐标准轨，但为了削减建设费用，轨道的断面面积较小，而且车厢也比普通的地铁要小。
海岸线的月台都是以容纳六节车厢的长度作为设计、建造的基础，但现时每列车仅四节车厢，未来如果搭乘旅客成长而决定更动，可改以六节车厢编组营运。
由于该线路开业后的乘坐人数大大少于预期人数，神户市曾向JR西日本提出废除和田岬线的申请，和田岬线虽仅在早晚通勤时段营运，但因转乘JR神户线较便利，瓜分了不少通勤客源[1][2]。
车辆
车辆皆由川崎重工业制造。为四车编组。
- 5000形：2001年开始营运。
车站列表
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K01 | 三宫·花时计前 | 三宮・花時計前 | Sannomiya-Hanadokei-mae | - | 0.0 | 西日本旅客铁道： 东海道本线（JR神户线）（三之宫：JR-A61）阪急电铁：  神户本线、 神户高速线（神户三宫：HK-16）阪神电气铁道：  本线（神户三宫：HS32）神户新交通： P 港湾人工岛线（三宫：P01） 神户市营地下铁：  西神·山手线（三宫：S03）
|
中央区 |
| K02 | 旧居留地·大丸前 | 旧居留地・大丸前 | Kyū-Kyoryūchi-Daimaru-mae | 0.5 | 0.5 | 西日本旅客铁道： 东海道本线（JR神户线）（元町：JR-A62） 阪神电气铁道： 本线、 神户高速线（元町：HS33）
| |
| K03 | 港元町 （※Wakohre和田兴产前） |
みなと元町 （※ワコーレ和田興産前） |
Minato-Motomachi | 0.8 | 1.3 | ||
| K04 | 海港园地 （※Duo神户前）[4] |
ハーバーランド （※デュオこうべ前） |
Harborland | 1.0 | 2.3 | 西日本旅客铁道： 东海道本线、山阳本线（JR神户线）（神户：JR-A63） 阪神电气铁道、阪急电铁： 神户高速线（高速神户：HS35）
| |
| K05 | 中央市场前 | 中央市場前 | Chūō-Ichiba-mae | 1.4 | 3.7 | 兵库区 | |
| K06 | 和田岬 （※三菱神户医院前） |
和田岬 （※三菱神戸病院前） |
Wadamisaki | 0.9 | 4.6 | 西日本旅客铁道：山阳本线（和田岬线） | |
| K07 | 御崎公园 | 御崎公園 | Misaki-Kōen | 1.1 | 5.7 | ||
| K08 | 苅藻 （※三星皮带前） |
苅藻 （※三ツ星ベルト前） |
Karumo | 0.8 | 6.5 | 长田区 | |
| K09 | 驹林 （三国志之町·※Agro花园前） |
駒ヶ林 （三国町のまち・※アグロガーデン前） |
Komagabayashi | 0.8 | 7.3 | ||
| K10 | 新长田 （铁人28号前） |
新長田 （鉄人28号前） |
Shin-Nagata | 0.6 | 7.9 | 神户市营地下铁： 西神·山手线（S09） 西日本旅客铁道： 山阳本线（JR神户线：JR-A65）
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参考资料
外部链接
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