消防及救护学院

消防及救护学院
消防及救护学院
Fire and Ambulance Services Academy
创办时间	成立：2015年4月1日，9年前; 启用：2016年3月16日，8年前
学校类型	消防学院
院长	副消防总长（行动支援及专业发展）于文阳先生
校址	香港新界西贡区将军澳百胜角路11号（百胜角第78区）
校区	香港郊区
总面积	16公顷（160,000平方米）
位置

消防及救护学院（英语：Fire and Ambulance Services Academy，缩写：FASA），位于香港新界西贡区将军澳百胜角第78区，邵氏影城的北面，由29幢建筑物组成，项目以设计与建造合约形式批出，由中国建筑担任总承建商，由建筑署担任项目经理，美国Moore Ruble Yudell建筑师事务所担任设计建筑师及李景勋、雷焕庭建筑师有限公司担任本地建筑师；项目占地约15万8千平方米，于2012年12月5日动工，最初预计于2015年10月竣工，后来以2016年3月落成启用为目标^[2]。取代位于新界八乡的消防训练学校、消防处救护训练学校、消防驾驶训练学校、临时驾驶训练场地及坍塌搜救专队训练场，及延续上述的设施，还设有消防教育中心，成为消防处的主要展示消防处历史及运作与及员工培训场地之一。消防及救护学院隶属于香港消防处行动支援及专业发展总区。

事实速览 消防及救护学院, 创办时间 ...

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前导

由于现代消防及救护人员须要面对更为复杂的紧急事故，为了应付不断在急速转变的训练及培育训练需求，使到消防及救护人员能够具备最先进的灭火及救援技巧，加上消防训练学校渐见落后，设施不足，只配备了基本的灭火及救援训练设施（包括3座训练塔和1个操场；最多可以218名学员接受留宿训练）；附设于马鞍山消防局的消防处救护训练学校（最多可以86名学员接受留宿训练，使用率已经达到饱和度，未能够应付未来不断上升的训练人数。同时，操场面积亦有所限，最多可以容纳40名学员同时使用）、于1986年创立及附设于油塘消防局的驾驶训练学校及位于启德的临时驾驶训练场地亦相继不敷应用。为了提高训练水平及专业质素，于2000年代开始，消防处建议于将军澳百胜角兴建一所现代化及达到国际级顶尖水平的消防训练学院^[3]。

沿革

2008年4月1日，消防处就消防训练学院的选址及设施建议谘询了西贡区议会。同年6月3日在立法会的会议上，消防处首次提出正式重新兴建消防训练学校，以扩充场地应付日益增加的训练需求，以及引进专门的模拟训练设施。

2010年5月4日，消防处就《将军澳分区计划大纲核准图》的拟议修订进一步谘询西贡区议会。西贡区议会建议采取措施去减低工程计划对邻近居民的噪音污染及交通影响。消防处在会议上回应了区议员，指消防处已经聘请顾问作出环境评估，由于选址距离住宅颇远，是故于训练时可能发出的声浪对附近的民居影响不大。另外，设计消防训练学院时，消防处已经将涉及真火训练的建筑物靠近山边，以阻隔声浪。至于交通问题，由于训练车辆不会经常在将军澳行驶，是故不会影响附近的交通。区议员在备悉相关资料后，没有再对工程计划提出异议。

2011年2月3日，香港政府决定投资逾35.6亿港元于将军澳百胜角第78区已停产的石矿场兴建一座具有消防、救护及专门车辆驾驶训练于一身的世界级消防及救护训练学校，此举可以集中及节省资源，并且方便教材调配，避免以往分散训练所花费的时间（于八乡的消防训练学校及位于马鞍山的消防处救护训练学校等等）^[4]。此外，消防及救护人员在处理紧急事故时，经常需要紧密合作及互相配合。消防训练学院可以同时提供消防及救护的训练设施，使到两方人员有更多的机会一同进行操练，提高人员之间的合作性，提升双方人员在应变及协调能力。详细兴建计划于2月10日于立法会讨论，当中计划书刊以新加坡民防部队（英语：Singapore Civil Defence Force）的训练学院作为主要比较及参考例子，另外亦包括沈阳、广东、澳洲、英国、瑞典及美国。

2015年1月，消防处处长黎文轩在2014年工作回顾记者会上宣布命名即会于同年落成的消防训练学院为消防及救护学院。

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兴建

消防处于2012年年中将建议提交至立法会工务小组委员会，并且向立法会财务委员会申请拨款。同年5月27日，消防训练学院落实于将军澳百胜角第78区、邵氏片场后方兴建，工程预计于同年8月启动，后来延至12月5日启动，政务司司长林郑月娥、保安局局长黎栋国和时任消防处处长陈楚鑫等都有出席动土仪式，最初预计于2015年10月竣工^[5]^[6]，及后延至2016年3月建成启用^[2]。消防训练学院投入服务后，位于新界八乡的消防训练学校、消防处救护训练学校、消防驾驶训练学校、临时驾驶训练场地及坍塌搜救专队训练场已关闭。

消防及救护学院由行动支援及专业发展总区主管（副消防总长)兼任院长，下设一位职级为高级消防区长的消防人员担任副院长（消防训练），另有一位职级为高级助理救护总长的救护人员担任副院长（救护训练）。下设3名职级为消防区长的消防人员及1名职级为助理救护总长的救护人员担任助理院长。另外，该总区之行动支援课以及招聘、训练及考试组主管人员(高级消防区长)虽然并无副院长职衔，但架构上仍然属于消防及训练学院。

消防及救护学院占地比八乡的消防训练学校大上5倍多，达16.1万平方米，备有全面的训练组合及多种独立训练场地及区域，分别用以进行不同的特定训练项目及教授各种专门技巧及知识等。此外，消防及救护学院亦会引入环境保护设施及措施，包括设置地底水缸，用以收集于操练时所使用的水循环再用，以及装置排烟净化系统处理由灭火训练时所产生的烟。

行政大楼

办公室
会议室
面试室
茶水间

教学大楼

楼高4层的教学大楼（包括讲学室、不同类型的模拟教学室（例如实际练习检控储存过量危险品的模拟危险品仓及训练人员的模拟救护车辆车厢等）、演讲厅、礼堂、电脑室、资源中心、现场指挥系统训练中心、消防装置及设备示范室、工具修理室及餐厅）

餐厅

体能训练设施

体能训练中心
- 体育馆
- 健身室
- 室内拯救训练池
室外历奇挑战训练场

体能训练中心（后）及历奇挑战训练场（右前）
体育馆

室外运动场
- 跑道
- 篮球场

室内训练设施

救援训练楼：楼高10层，不同楼层及外墙为模拟不同场景，包括商场（占2层）、唐楼（占1层）、公共屋邨（占3层）、工厂（占1层）及设有玻璃幕墙的写字楼（占2层）；此外，亦设立有高空工作吊船及模拟升降机困人的场景等，使到学习人员能够应付同类型的楼宇的灭火及救援策略及技巧，以及提升高角度拯救专队的高空拯救训练水平。
操练塔：楼高6层

救援训练楼背面
操练塔背面

灭火训练楼
- 室内实火训练设施：上述训练设施模拟不同的火灾场景，包括唐楼分间单位、酒店宾馆、旧式工业大厦及卡拉OK场所，可以营造真实火灾、视觉、声效及人造烟雾等效果，使到学习人员能够在受到监察及控制下的真实火灾环境中提升灭火技能。
  - 危害物质事故训练区：为危害物质专队的专用训练设施；上述设施设有模拟气体泄漏室、模拟危害物质泄漏实验室、模拟危险品仓及模拟氯气仓等。透过上述训练设施，学习人员可以学习有关的行动策略及使用各类型检测及保护装备、止漏及消毒技术等。
消防科学中心
火警调查示范室
室内烟火特性训练场：为驻守在消防及救护学院的室内烟火特性训练组（Compartment Fire Behaviour Training Unit，简称CFBT）的专用训练设施。它是一个用于摆放各个室内烟火特性训练设施的单层结构, 楼底高度为18米而面积大约为3200平方米。里面的室内烟火特性训练设施包括一个多层式室内烟火特性训练室, 它是由十九个四十尺长货柜组成的三层式结构。这些货柜被改装成为由走廊和室内楼梯连接起各个不同大小房间而组成的训练室。在训练室底层共有四个用作燃点木板作为实火训练燃料的点火区, 同时在训练室的不同位置亦装有温度计用作监察和记录操练时的温度。从点火区产生的热烟可经管道引导至训练室的一楼和二楼来模拟不同类型的火灾场景，为消防员提供不同的搜救和通风策略训练,这些训练将有助于提高消防人员灭火救援工作的安全和效率。

火警调查示范室及空内烟火特性训练场
消防科学中心（左），火警调查示范室及空内烟火特性训练场外观（右）

消防工程实验室
化验室
救护训练模拟实境室
先遣急救员训练室

户外训练设施

占地5.5万平方米的斜坡（比起现有的整座消防训练学校范围大上近一倍），以供学习人员操练及进行大型事故表演练习用途。

高空拯救训练场的斜坡

操场
模拟公路拯救区：可以为学习人员提供处理大型交通意外的训练，学习人员可以透过上述训练设施来学习处理公路拯救的技术。上述训练设施将会建设于一条模拟高速公路上，在公路上有各种不同车辆的交通意外，包括重型货车、私家车及巴士等，为到人员提供车辆稳定、切割技术及院前护理的训练。

交通事故训练场，包括一条模拟行车隧道及港铁伊藤忠近畿川崎列车原“D201”车厢
行车隧道内模拟多车连环相撞
模拟从翻侧车厢残骸中抬出伤者

模拟运载燃料车事故训练设施：可以加强学习人员处理油缸火警及爆炸的能力，上述设施将会设有一辆运载燃料汽车，车辆能够模拟燃料车于交通意外后燃料（如液化石油气或电油）溢出的情况，并且模拟油缸火灾及爆炸。

燃料库事故训练场
泡沫处理机房

模拟铁路和隧道火警及拯救训练设施（包括港铁伊藤忠近畿川崎列车车厢及模拟百胜角港铁站）：学习人员能够学习有关于处理发生于铁路及隧道内的火警的技巧及调整派遣策略，包括在密闭空间内工作的技巧、各种汽车火灾的灭火方法（如泡沫灭火）、撤离司机和乘客及移动列车的方法。
模拟汽车事故训练设施：学习人员可以透过上述训练设施学习处理不同种类的汽车火警，训练设施将会设有一辆汽车，车辆能够使用汽体燃料模拟引擎、车厢及油缸火灾。

模拟港铁“百胜角站”
汽车事故训练场，模拟汽车焚毁
水上事故训练场的模拟船只
水上事故训练场的水道

模拟船只事故训练设施：可以模拟船只事故火灾场景，如发动机、发电机及船舱火灾等。上述训练设施主要包括一艘模拟6层甲板高的船只，最低两层为模拟货船、另外4层为模拟邮轮。模拟船只包括了船舱、发动机、锅炉、高压蒸汽及热油管道等，能够提供不同场景予学习人员训练。

模拟水上拯救训练设施：上述训练设施包括一条模拟露天河道，环绕模拟船只事故训练设施，设有人造急流效果，可以加强学习人员于急流拯救上的技术和应变能力。

模拟油库事故训练设施：可以提高学习人员在处理油库火警的整体灭火技术以及学习如何防止油库火灾蔓延。

模拟石油气贮存缸训练设施：学习人员可以学习处理石油气储存罐内因为压力迅速增加而可能引致爆炸及破裂的事故的技巧，学习人员可以学习如何作出适当的反应以防止沸腾液体扩展至蒸汽爆炸的发生。

模拟加油及加气站训练设施：加强学习人员于止漏技术及使用化学泡剂的能力^[7]^[8]。

加油站事故训练场
飞机事故训练场的模拟飞机
模拟航空管制塔
特种救援训练场的模拟化工厂

模拟塔式起重机事故训练设施：
坍塌搜救训练区：可以加强坍塌搜救专队在坍塌环境搜索及拯救及在密闭场地（包括地下管道）搜索及拯救等进阶密集式的训练程度^[9]^[10]。

坍塌搜救训练场（左）及模拟塔式起重机（右）
模拟汽车被水泥板压毁

驾驶训练中心

讲学室
模拟驾驶训练室
车辆配件贮存室
室外驾驶训练场

驾驶训练中心
驾驶训练场

其他支援设施

车房
贮物室：用以存放后备轮胎及清洁车辆的工具及用品等。
俱有526个床位的宿舍
职员候命室
饭堂
厨房
厨房贮物室
急救室
洗手间
淋浴间
更衣室
洗衣房
干衣房
制服室
搜救犬犬房
贮存室

消防器具贮存室
危险品仓
伺服器室
机房

车房
停车场
洗车处
加油站
抽烟及净气设备
管理处
接待处

消防及救护教育中心暨博物馆

消防教育中心位于消防及救护学院南面入口：

多媒体互动灭火训练系统
互动资讯设施
小型展览馆：原定为模拟地震设施，后来由于有个别委员关注其需要性，消防处后来同意基于香港有地震的机会不大，是故作出相关调整。将原定位置更改为小型展览馆，向参观的学校和公众团体介绍该香港消防处的历史及发展，包括展示一些不同年代的消防制服、消防车辆、消防安全装置、装备及工具等^[11]。
基本急救及心肺复苏法训练室^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]
火场逃生体验区
灭火体验区^[19]
消防设备操作区^[20]

消防及救护学院南面入口
消防及救护学院北面入口
地下车辆展览区
1楼救护服务展览区
2楼制服及工具展览区

消防及救护学院南面全景

消防及救护学院北面全景

学院与附近私人住宅虽有小山阻隔，但只有300多米距离。2017年5月媒体报道有居民投诉不时有烟味由学院飘出到附近住宅，到晚上因学院进行操练，操场的灯光太强劲，而影响居民作息。环保署表示已要求消防处暂时停止实火训练。前线消防员对事件感到无奈。^[21]

电视剧

[1]
精英專訊 (PDF). 香港消防处. 2015年 [2016-04-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-22）.（繁体中文）
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黎栋国主持消防处结业会操《星岛日报》 2012年9月26日
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前导

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行政大楼