玖老势站
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玖老势站（日语：玖老勢駅／くろぜえき Kuroze eki */?）是位于爱知县南设乐郡凤来町（现时：新城市）玖老势，丰桥铁道田口线的铁路车站（废站）。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
概要
玖老势站在1929年（昭和4年）5月22日，田口铁道的时代启用[1]。
田口铁道是连接现时JR饭田线本长篠站与北设乐郡设乐町之间的铁路。当中第一期线，即本长篠站至三河海老站之间区间开通时，此中途站也同时启用[2]。而车站所在位置玖老势是在丰桥和长野县饭田之间，于伊那街道上的农村，也是凤来寺村公所的所在地[3]。
在1956年（昭和31年）10月1日，田口铁道合并至丰桥铁道后，此站成为丰桥铁道田口线的车站。随著田口线废线，此站也于1968年（昭和43年）9月1日废除[1]。
在废线后，田口线安排巴士作为替代服务。截至2012年，与过往田口线走线相近的巴士路线是丰铁巴士田口新城线。该巴士路线在爱知县道32号长篠东荣线上行走。在车站附近的玖老势地区，也有一个名为“玖老势”的巴士站[4]。另一方面，车站附近的路轨遗址变成了单车径[5]。
车站构造
此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台[6]。此站是有人车站，截至1956年（昭和31年），站内共有4人当值，包括站长[7]。
使用状况
在1957年度，乘车人次为96,000人（平均1日262人），当中约六成（58,000人）为定期票的乘客。在田口线11座车站中，为第五多人使用的车站[8]。
在同一年度的货运量方面，发送为16,235公吨，到达为227公吨。在田口线设有货运业务的7座车站中，此站的货运量谨次于本长篠站，成为第二多货运量的车站[8]。于此站装载的货物中，包含了于凤来寺村西边作手村岩波（现时：新城市作手岩波）出产的矽石[9]。
相邻车站
注脚
参考文献
相关项目
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