海峡線

海峽線（日语：海峡線／かいきょうせん Kaikyō sen */?）通過津輕海峽的海底下鑽挖的青函隧道，連結本州青森縣東津輕郡外濱町的中小國站與北海道上磯郡木古內町的木古內站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。 在北海道新幹線開業以前，所有列車都直通至東日本旅客鐵道（JR東日本

臺灣海峽中線，簡稱台海中線、海峽中線、海峽中心線，是台灣海峽的一條無形界線。海峽中線的制定者、制定时间、經緯度存在不同说法。一般指美國方面於1950年代向中華民國政府所建議劃定。中華民國國防部认定为從北緯27度、東經122度延伸至北緯23度、東經118度的直线，東北─西南走向，長度約500公里。與上

日本海翡翠線（市振車站 - 直江津車站） 信越本線的部份路段（直江津車站 - 新潟車站） 白新線（新潟車站 - 新發田車站） 羽越本線（新津車站 - 新發田車站 - 秋田車站） 奥羽本線的部份路段（秋田車站 - 青森車站） 在青函隧道通車後，有再加入了下列路線，通到札幌車站的說法： 津輕線、海峡線、江差線（3線又合稱為津輕海峡線）・

海峡是夹在两片陆地之间，联系两个海或洋的水区，它一般深度较大，水流较急。海峡是自然形成的，人造的联海道称为运河。如海峽兩岸有比較多的港口或碼頭，又稱之為港。大多数海峡是在经济、战略上很重要的地区，很多海峡有“黄金水道”以及“海上生命线”之类的称呼。很多战争爆发于海峡区，因为多人想要控制海洋运输线。 渤海海峡，连接渤海和黄海。

海峡三十年，將解放軍海軍一分為二。随着中华人民共和国军事力量的增长和政治局势的变化，1974年1月，中国人民解放军海军第一次穿越台湾海峡，驰援西沙海战战场。中國大陸民用货船于1979年在台湾海峡复航。此后，台湾海峡中形成一条无形界线——海峽中線。 美國第七艦隊進入臺灣海峽的歷史說明臺灣海峽