江津站 (日本)
日本島根縣江津市鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
江津车站（日语：江津駅／ごうつえき Gōtsu eki */?），是西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，位于岛根县江津市江津町。
此站旧名石见江津车站（石見江津駅／いわみごうつえき Iwami-Gōtsu eki */?），是为了避免与发音相近的北陆本线乡津车站（郷津駅／ごうづえき Gōzu eki */?）混淆而在站名冠上古令制国“石见”。直到1969年乡津车站废站后隔年才改为现今站名。
历史
- 1920年（大正9年）12月25日：国有铁道山阴本线的浅利车站至都野津车站之间路段完工，石见江津车站开始营业。
- 1930年（昭和5年）4月20日：三江线从石见江津通车至川户车站，此站成为转乘站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线，此站成为三江北线的车站。
- 1957年（昭和32年）：现用的第二代站房竣工。
- 1970年（昭和45年）6月1日：乡津车站废站后，此站改名为江津车站。
- 1973年（昭和48年）7月10日：第876次货物列车在江津车站待避线待避对向第2002次列车时，第四车罐车的上部突然破裂，罐内装载的盐酸喷出导致月台旅客9人、邮务人员5人、站员3人及一名作业员共18人受伤。[1]
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道与日本货物铁道（JR货物）所管辖的车站。
- 1997年（平成9年）3月22日：JR货物修改时刻表，货物列车不再表定停靠此站（1995年秋季起即没有货物列车停靠）。以往从南延冈车站运送氢氧化钠、从幸崎车站运送浓硫酸到日本制纸江津工场。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR货物废止江津车站，此站不再处理货物。
- 2018年4月1日 - 三江线因搭乘人数过少而全线停驶废线。
车站构造
此站为地面车站，有三股轨道和侧式月台一座（第一月台）及岛式月台一座（第二、三月台）。第一月台直接与剪票口连接，两座月台有跨线天桥连接但没有无障碍设施。以往卧铺特急出云号有停靠此站，第一月台与第二月台长度较长。
三江线列车以往在第三月台到开，但该线已于2018年4月1日起停驶废线。
因货物列车在此站到开，第三月台外侧有多条侧线，并且有专用线连接至日本制纸江津工场。
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[2]所记载之每日平均乘客人数如下：
| 乘车人数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1984 | 1013 |
| 1994 | 916 |
| 1999 | 805 |
| 2000 | 739 |
| 2001 | 693 |
| 2002 | 645 |
| 2003 | 650 |
| 2004 | 624 |
| 2005 | 603 |
| 2006 | 567 |
| 2007 | 563 |
| 2008 | 533 |
| 2009 | 429 |
| 2010 | 424 |
| 2011 | 388 |
| 2012 | 386 |
| 2013 | 371 |
| 2014 | 373 |
| 2015 | 369 |
| 2016 | 392 |
其他
相邻车站
- 已停驶路线
三江线
- 江津－江津本町
参考资料
外部链接
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