汐留站(日语:汐留駅/しおどめえき Shiodome eki */?)是位于日本东京都港区东新桥一丁目,属于东京都交通局(都营地下铁)、百合鸥的铁道车站。
此条目介绍的是都营地下铁大江户线和东京临海新交通临海线的铁路车站。关于旧称“汐留站”的火车站,请见“
汐留站 (国铁)”。
Quick Facts 汐留站, 日语名称 ...
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此站有东京都交通局的都营地下铁大江户线与百合鸥的东京临海新交通临海线交会,是转乘站。两间公司都制定了车站编号,都营地下铁是E 19、百合鸥是U 02。
- 1995年(平成7年)11月1日:东京临海新交通株式会社(现:株式会社百合鸥)东京临海新交通临海线(爱称百合鸥号)的新桥站(临时站) - 有明站通车。当时已完成汐留站站体,但因周边正在进行再开发,车站连外道路尚未完成,因此未开业。
- 2000年(平成12年)12月12日:东京都交通局大江户线国立竞技场 - 六本木 - 大门 - 两国 - 饭田桥 - 都厅前通车,“汐留信号所(2代)”开业。与百合鸥号一样,站体已完成但尚未开业。
- 2002年(平成14年)11月2日:汐留站与汐留地区再开发一同开业。同时大江户线汐留信号所(2代)升格为汐留站[1]。
两站的位置非常接近,百合鸥站区位于地面,而东京都交通局站区则位于地下。两个站区之间有升降机连接(位于非付费区)。
Quick Facts 东京都交通局 汐留站, 日语名称 ...
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大江户线站区以“SIO-SITE”为副站名,是一地下车站。设有2个剪票口,剪票口外的非付费区设有通道互相连接。月台位于地下三楼,采岛式月台1面2线设计。
More information 月台, 路线 ...
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(来源:都营地下铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
Quick Facts 百合鸥 汐留站, 日语名称 ...
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百合鸥号站区是一个高架车站,月台位于三楼,采岛式月台1面2线设计。
More information 月台, 路线 ...
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-
百合鸥号站区月台(2016年6月18日)
-
百合鸥号站区月台层外观(2014年7月19日)
- 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为54,276人(上车人次27,052人、下车人次27,224人)[使用人数 1]。
- 百合鸥 - 2016年度1日平均上下车人次为9,005人。
开业以来1日平均上下车人次变化如下表。
More information 年度, 都营地下铁 ...
各年度1日平均上下车人次[* 1]
年度
|
都营地下铁
|
百合鸥
|
1日平均 上下车人次
|
增长率
|
1日平均 上下车人次
|
增长率
|
2003年(平成15年)
|
25,672 |
|
|
|
2004年(平成16年)
|
30,873 |
20.3%
|
7,500 |
|
2005年(平成17年)
|
37,656 |
22.0%
|
8,740 |
16.5%
|
2006年(平成18年)
|
40,515 |
7.6%
|
7,805 |
−10.7%
|
2007年(平成19年)
|
42,459 |
4.8%
|
|
|
2008年(平成20年)
|
42,387 |
−0.2%
|
|
|
2009年(平成21年)
|
43,202 |
1.9%
|
|
|
2010年(平成22年)
|
43,858 |
1.5%
|
7,690 |
|
2011年(平成23年)
|
43,447 |
−0.9%
|
6,738 |
−12.4%
|
2012年(平成24年)
|
47,111 |
8.4%
|
7,512 |
11.5%
|
2013年(平成25年)
|
49,237 |
4.5%
|
7,668 |
2.1%
|
2014年(平成26年)
|
50,717 |
3.0%
|
8,197 |
6.9%
|
2015年(平成27年)
|
52,610 |
3.7%
|
8,801 |
7.4%
|
2016年(平成28年)
|
53,194 |
1.1%
|
9,005 |
2.3%
|
2017年(平成29年)
|
54,276 |
2.0%
|
|
|
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开业以来1日平均上车人次变化如下表。
More information 年度, 都营地下铁 ...
各年度1日平均上车人次[* 2]
年度
|
都营地下铁
|
百合鸥
|
来源
|
[备注 1]2002年(平成14年)
|
6,740
|
2,520
|
[东京都统计 1]
|
2003年(平成15年)
|
12,309
|
3,522
|
[东京都统计 2]
|
2004年(平成16年)
|
14,896
|
4,034
|
[东京都统计 3]
|
2005年(平成17年)
|
18,321
|
4,337
|
[东京都统计 4]
|
2006年(平成18年)
|
19,616
|
4,090
|
[东京都统计 5]
|
2007年(平成19年)
|
20,696
|
4,246
|
[东京都统计 6]
|
2008年(平成20年)
|
20,742
|
3,926
|
[东京都统计 7]
|
2009年(平成21年)
|
21,189
|
4,060
|
[东京都统计 8]
|
2010年(平成22年)
|
21,538
|
3,767
|
[东京都统计 9]
|
2011年(平成23年)
|
21,292
|
3,216
|
[东京都统计 10]
|
2012年(平成24年)
|
23,206
|
3,530
|
[东京都统计 11]
|
2013年(平成25年)
|
24,252
|
3,658
|
[东京都统计 12]
|
2014年(平成26年)
|
25,059
|
3,936
|
[东京都统计 13]
|
2015年(平成27年)
|
26,079
|
4,240
|
[东京都统计 14]
|
2016年(平成28年)
|
26,457
|
4,290
|
[东京都统计 15]
|
2017年(平成29年)
|
27,052
|
|
|
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- 备注
本站附近地区是昵称为“汐留SIO-SITE”的重建区,建有不少高楼。
本站周边的酒店均有来往成田机场的巴士路线,均由东京空港交通营运。
滨离宫内有东京都观光汽船“隅田川线”滨离宫码头与东京都公园协会“东京水边线”滨离宫码头,可搭乘以下路线。
- 百合鸥
- 东京临海新交通临海线(百合鸥)
- 新桥(U 01)-汐留(U 02)-竹芝(U 03)
- 都营地下铁
- 大江户线
- 筑地市场(E 18)-汐留(E 19)-大门(E 20)
外山胜彦“铁道记录帐2002年11月”、‘RAIL FAN’第50巻第2号、铁道友の会、2003年2月1日、 20页。
- 私铁、地下铁1日平均使用人数
- 私铁、地下铁统计资料
- 东京都统计年鉴
平成14年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成15年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成16年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成17年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成18年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成19年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成20年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-29).
平成21年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2016-03-26).
平成22年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2016-03-27).
平成23年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2016-03-25).
平成24年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2016-03-27).
平成25年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2016-03-22).
平成26年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2017-07-30).
平成27年. [2017-05-28]. (原始内容存档于2018-11-09).
平成28年. [2019-02-25]. (原始内容存档于2019-05-02).