水沼站

水沼站（日语：水沼駅／みずぬまえき ^{Mizunuma eki */?}）是位于群马县桐生市黑保根町宿回（日语：黒保根町宿廻）151番地，渡良濑溪谷铁道的渡良濑溪谷线车站。车站编号为WK08。

水沼
车站站房(2021年8月)
日语名称
水沼 – みずぬま – MIZUNUMA
车站概览
位置	日本群马县桐生市黑保根町宿回（日语：黒保根町宿廻）151番地
地理坐标	36°30′0″N 139°16′39″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ミヌ
历史
启用日期	1912年（大正元年）9月5日
上下车人次 统计年度	平均每日104人次 2018
邻近车站
上一站 渡良濑溪谷铁道 下一站 本宿 WK07 3.1km 往桐生 WK 渡良濑溪谷线 WK08 距离桐生16.9km 花轮 WK09 4.1km 往间藤
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

月台

历史

此站是桐生市黑保根地区的中心车站。由于设有温泉设施使成为观光胜地，另外此站是赤城山观光地点东边玄关口。在昭和30年代，于赤城山顶附近设有赤城登山铁道（日语：赤城登山鉄道）缆车，当时成为两者的转乘站。

• 1912年（大正元年）9月5日 - 足尾铁道水沼停车场启用^[1]。
• 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾铁道国有化，同日升级至车站，成为国有铁道足尾线车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[2]。
• 1989年（平成元年）
  • 3月29日 - 足尾线由渡良濑溪谷铁道接管，成为渡良濑溪谷线车站。
  • 12月24日 - 站内的温泉设施“浅濑之汤”开幕。
• 1997年（平成9年） - 被选定为“关东车站百选”，理由是“关东唯一被绿树环绕的天然温泉（露天风吕）车站”。
• 2008年（平成20年）12月29日 -“浅濑之汤”暂停营业。
• 2009年（平成21年）4月26日 - “浅濑之汤”恢复营业。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站是无人车站。自动售票机位于温泉中心车站一方的入口。

月台

月台	路线	上下行	方向
（车站大楼一方）	■渡良濑溪谷线	下行	神户、通洞、间藤方向
（温泉一方）		上行	大间间、桐生方向

水沼站温泉中心

水沼站温泉中心

水沼站温泉中心是一座位于上行月台侧的温泉设施。在2008年12月29日暂停营业，在2009年4月26日恢复营业。

使用状况

以下为近年使用状况数据^[3]。

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2009年	179
2010年	167
2011年	161
2012年	166
2013年	138
2014年	141
2015年	140
2016年	128
2017年	126
2018年	104

车站周边

• 水沼站温泉中心
• 桐生市政厅（日语：桐生市役所）黑保根分所（旧・黑保根村（日语：黒保根村）公所）
• 黑保根历史民俗资料馆
• 黑保根社会体育馆
• 黑保根运动公园（日语：黒保根運動公園）
• 水沼丝绸厂迹
• 水沼邮局
• 国道122号
• 桐生市立黑保根中学（日语：桐生市立黒保根中学校）
• 桐生市立黑保根小学（日语：桐生市立黒保根小学校）

• 
  黑保根分所
• 
  黑保根历史民俗资料馆
• 
  黑保根社会体育馆
• 
  水沼丝绸厂迹

相邻车站

渡良濑溪谷铁道

■渡良濑溪谷线

• 小火车列车停车站

本宿（WK07）－水沼（WK08）－花轮（WK09）

注脚

1. “私设铁道运输开始”‘官报’1912年9月12日（国立国会图书馆数码化收藏）
2. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
3. [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 市内铁道的一年间上落客人次

相关条目

• 日本铁路车站列表 Mi

外部链接

• 渡良濑溪谷铁道｜水沼站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 水沼站温泉中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）