横山站 (桃园市)
桃園捷運機場線車站 来自维基百科，自由的百科全书
此条目介绍的是桃园捷运的一座车站。关于其他相似名称或同名称的车站，请见“横山站”。历史
中华民国交通部自1989年展开桃园都会区大众捷运系统的规画[3]，而为进一步加速台湾省各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令[4]，指示办理包括桃园都会区在内的四个省辖都会区大众捷运系统的规画作业[a]，桃园都会区大众捷运系统的各项规画与建设工作全面启动[5]。
1993年3月，受行政院命令主责台湾省各省辖都会区大众捷运系统规画与建设工作的台湾省政府住宅及都市发展局，历时两年馀正式完成“桃园都会区捷运系统规划”，台湾省政府住宅及都市发展局当时规画的桃园都会区大众捷运系统由包括蓝线在内的三线[b]所组成，而被称为B04站的横山站，就是桃园捷运蓝线15座车站中的一员。[5][6][7]:3-3~3-6[2]:3-26
然而，在原先由台湾省政府办理的各省辖都会区大众捷运系统规画与建设，因1998年台湾省政府功能业务与组织调整，改由交通部辖下的交通部高速铁路工程局负责后[8]，桃园捷运蓝线被更名为“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”[5]，于2003年9月9日在行政院的核复下并入桃园机场捷运办理[9]。
原先被称为B04站的自强桥站[10]:1-7，则改为桃园机场捷运中的A16站[2]:3-26，于2008年9月18日动工、2008年9月22日定名为“横山站”[11][12]:2-1，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用[1]。
车站概要
本站门牌仍为大竹南路，惟桃园航空城计画实施后，位置已重划为航青路与群英大道口。车站编号的部分，机场线为A16，绿线为G19。
车站构造
本站为地上两层的车站，站体长约153.6公尺、宽达26.4公尺，设有1处出口。[13][14]侧式月台2座，并设有半罩式月台门。[15][16]
| 2F | 月台层 | 公共电话 |
| 侧式月台，右侧开门 | ||
| ①号月台 |   机场线 往老街溪方向（领航站）
| |
| ②号月台 |  机场线 往台北方向（大园站）
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| 侧式月台，右侧开门 | ||
| 1F | 穿堂层 | 电扶梯、电梯及楼梯往月台层 |
| 厕所 | ||
| 验票闸门、车站询问处、自动售票机、公共电话 | ||
| 1号出口（位于大竹南路1180号） | ||
利用状况
| 年 | 1日平均 | ||
|---|---|---|---|
| 上车 | 来源 | ||
| 2017 | 139 | [17] | |
| 2018 | 172 | ||
车站周边
横山站有4条公车路线与其连接[18]。
注释
参考资料
外部链接
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