桥子头，原写为桥仔头，是台湾高雄市桥头区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区中部偏东北，并向东南延伸至本地区东南部边界地带。相较于今日行政区，其范围大致包括桥头里北部凸出部分的北侧边界地带及东北部边界地带一小段（均为典宝溪旧河道右岸地区）、桥南里。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，桥子头地区为一街庄，称为“桥仔头庄”（旧制街庄），隶属于仁寿下里。该庄昔日西北边及东北边北段与林仔头庄为邻，东北边中至南段与中崎庄、土库庄为邻，东南边为楠梓坑街，西南边为仕隆庄、白树仔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。[5]1904年（明治三十七年）5月3日，该庄编入“仕隆区”，隶属于凤山厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，仕隆区改隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“桥子头”大字，隶属于高雄州高雄郡楠梓庄（新制街庄）。[8]1924年（大正十三年）12月25日，高雄郡废郡，楠梓庄改隶属于冈山郡。[9]1943年（昭和十八年）10月1日，楠梓庄废庄，本地区改隶属于冈山街。[10]
战后冈山街改制为冈山镇，隶属于高雄县，大字亦改制为里。1947年（民国36年）6月1日，冈山镇拆分出桥头乡，本地区改隶属于桥头乡，里亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，桥头乡仍隶属于高雄县。[11]2010年（民国99年）12月25日，高雄县、市合并为直辖高雄市，桥头乡改制为桥头区，村再改制为里。
聚落
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区中西部，并设有桥头车站。[1][2]该站属三等站，仅停靠区间车；由此可前往台铁沿线各站。
高雄捷运红线是高雄捷运系统的南北向路线，经过本地区中西部，并设有桥头火车站、桥头糖厂站。由此等可前往高雄捷运沿线各站。[1][2]
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区的桥仔头聚落。由该道路北行可前往冈山区、路竹区、湖内区、台南市仁德区等地，南行可前往楠梓区、仁武区西部、左营区东部、三民区等地。[1][2][12]
区道高30线是梓官至桥头的道路，其东侧端点（终点）位于本地区南部凸出部分的创新路路口，由上向北北西会经过本地区的桥仔头聚落。该道路在本地区的部分路段与区道高34线共线。[1][2][13][4]
区道高30-1线是青埔至甲围的道路，其东侧端点（终点）位于本地区南部凸出部分颈部的西侧边界地带、区道高30线路口。[1][2][4]
区道高34线是顶盐田至燕巢的道路，经过本地区桥仔头聚落。该道路在本地区的部分路段与区道高30线共线。[1][2][4][14]
区道高36线是芋寮至凤山厝的道路，经过本地区的西北端。该道路在本地区的部分路段与省道台1线共线。[1][2][4][14]
学校
- 兴糖国小
公务机关
- 桥头区公所
- 高雄市冈山户政事务所桥头办公处
- 高雄市政府警察局冈山分局桥头分驻所
参考文献
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