松本站

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松本車站map

松本站(日语:松本駅まつもとえき Matsumoto eki */?)是东日本旅客铁道(JR东日本)及Alpico交通铁路车站,位于长野县松本市深志一丁目。JR东日本与Alpico交通共用本站站房,而车站管理主要由JR东日本负责。

Quick Facts 松本站, 日语名称 ...
松本站
车站外貌(2017年2月)
车站外貌(2017年2月)
日语名称
松本 – まつもと – Matsumoto
车站概览
位置 日本长野县松本市深志一丁目1番1号
地理坐标36°13′49.80″N 137°57′50.04″E
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台4面8线
其他信息
电报码モト
历史
启用日期1902年(明治35年)6月15日
上车人次
统计年度
平均每日(JR东日本)16,303[1]人次
(Alpico交通)1,918人次(不含下车乘客)
JR东日本:2015年
Alpico交通:2014年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
南松本
2.4km
篠之井线
距离篠之井53.4km
田泽
8.3km
北松本
41
0.7km
大糸线
42
起点
起讫站
上一站 Alpico交通 下一站
起讫站 AK 上高地线
AK-01
起点
西松本
AK-02
0.5km
位置
地图
备注
共构与共站
设有绿色窗口
标高:586.0米
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车站入口
车站入口中庭
车站大堂可眺望山景
车站月台
车站大楼MIDORI

车站构造

标高为586.0米。

0号月台至7号月台(0、6、7号月台为切欠式月台),各月台为2线,合计4面8线的地面车站,设有跨站式站房。

月台配置

More information 月台, 路线(直通路线) ...
月台 路线(直通路线) 目的地
0 中央东线 盐尻甲府新宿方向
中央西线 盐尻、名古屋方向
1・5 中央东线 盐尻、甲府、新宿方向
中央西线 盐尻、名古屋方向
篠之井线 篠之井长野方向
2、3 中央东线 盐尻、甲府、新宿方向
篠之井线 篠之井、长野方向
大糸线 穗高信浓大町白马南小谷方向
4 中央东线 盐尻、甲府、新宿方向
篠之井线 篠之井、长野方向
6 大糸线 穗高、信浓大町、白马、南小谷方向
7 上高地线 新村波田新岛岛方向
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(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 名古屋方向的特急“信浓”全列车皆以1号月台作为终点与发车月台(大糸线直通临时信浓号除外)。

使用情况

  • JR东日本 - 2019年度(令和元年度)1日平均上车人次为16,182人[JR 1]
  • Alpico交通 - 2017年度(平成29年度)1日平均上车人次为2,071人[アルピコ 1]
More information 上车人次推移, 年度 ...
上车人次推移
年度 JR东日本(1日平均)
(单位:人)
Alpico交通(1日平均)
(单位:人)
1996年(平成8年) 19,177
1997年(平成9年) 18,475
1998年(平成10年) 17,285 1,836
1999年(平成11年) 17,899 1,787
2000年(平成12年) 17,459[JR 2] 1,792
2001年(平成13年) 16,983[JR 3] 1,838
2002年(平成14年) 16,620[JR 4] 1,775
2003年(平成15年) 16,240[JR 5] 1,689
2004年(平成16年) 15,923[JR 6] 1,614
2005年(平成17年) 15,493[JR 7] 1,608
2006年(平成18年) 15,367[JR 8] 1,614
2007年(平成19年) 15,780[JR 9] 1,694
2008年(平成20年) 15,601[JR 10] 1,719
2009年(平成21年) 14,868[JR 11] 1,685[アルピコ 2]
2010年(平成22年) 14,919[JR 12] 1,762[アルピコ 2]
2011年(平成23年) 15,367[JR 13] 1,768[アルピコ 2]
2012年(平成24年) 15,864[JR 14] 1,858[アルピコ 3]
2013年(平成25年) 16,299[JR 15] 1,945[アルピコ 3]
2014年(平成26年) 15,781[JR 16] 1,918[アルピコ 3]
2015年(平成27年) 16,303[JR 17] 1,915[アルピコ 1]
2016年(平成28年) 16,350[JR 18] 1,934[アルピコ 1]
2017年(平成29年) 16,597[JR 19] 2,071[アルピコ 1]
2018年(平成30年) 16,663[JR 20]
2019年(令和元年) 16,182[JR 1]
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历史

  • 1902年(明治35年)6月15日 - 国铁篠之井线 本站~西条站间开通同时开业。开始旅客、货物取扱。
  • 1915年(大正4年)4月5日 - 信浓铁道(现在的大糸线)南松本站(与现在篠之井线南松本站不同)开业。与松本站统一。
  • 1921年(大正10年)10月2日 - 筑摩铁道岛岛线(现在的松本电气铁道上高地线)开业。
  • 1937年(昭和12年)6月1日 - 信浓铁道国有化。
  • 1942年(昭和17年)4月 - 站舍改建。
  • 1948年(昭和23年)4月 - 站舍改建。
  • 1964年(昭和39年)4月1日 - 松本电气铁道浅间线废止。改善站前广场。
  • 1965年(昭和40年)10月1日 - 设置绿色窗口。
  • 1968年(昭和43年)6月1日 - 货物取扱废止。
  • 1978年(昭和53年)7月 - 站舍改建。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化、国铁车站成为JR东日本车站。
  • 2006年(平成18年)5月20日 - 东西自由通道部份开始使用。
  • 2007年(平成19年)1月顷 - 6号月台、松电线月台展开连络通道工程。
    • 4月26日 - 自由通道全面开始使用。
    • 6月- 西口整备竣工。
    • 9月1日 - 站舍完成改建。

相邻车站

东日本旅客铁道
篠之井线
快速“水篶”(只限往盐尻方向运行)
村井松本
快速、普通(包括“水篶”)
南松本松本-(平濑信号场)-田泽
大糸线
快速(只限上行1班运行)、普通
(篠之井线)南松本-松本北松本
Alpico交通
上高地线
松本西松本

参考资料

相关条目

外部链接

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