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札幌市營地下鐵路線 来自维基百科，自由的百科全书
东西线（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是札幌市营地下铁的一条路线，来往北海道札幌市西区的宫之泽和同市厚别区的新札幌。东西线和南北线均为札幌市营地下铁首阶段建造的路线，于1976年6月10日开业。经过多次延伸后，东西线现时是札幌市营地下铁距离最长和拥有最多车站的路线。东西线是一个胶轮路轨系统，全线列车均使用橡胶车轮，路轨则采用中央引导轨道方式。路线的代表颜色为橙色，编号是“T”。
东西线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东西线的正式名称为“札幌市高速电车东西线”，这是因为计画时预定部分路段采用高架路段建设。当时曾考虑从东札幌站以东路段在北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线被废除的东札幌至北广岛路段[1]上方建设高架路段，但其后更改计画，采用现时全地下路段的走线。
东西线的车辆基地有两个，分别为东车辆基地和西车辆基地。但由于东丰线未能觅地建设车辆基地，现时西车辆基地已成为东丰线的车辆基地，只有东车辆基地负责东西线全线车辆的检查和管理。
西车辆基地设于西28丁目车站和二十四轩车站之间，是东西线的首个车辆基地。基地的设备全部安装在地底，地面是住宅区和停车场。西车辆基地初期负责东西线所有车辆的检查和管理，其后东车辆基地完工，检查和管理均移至东车辆基地进行，因此西车辆基地曾空置了一段时间。东丰线落成后，由于未能觅地建设车辆基地，札幌市交通局最后决定活用西车辆基地，让其成为东丰线的车辆基地。为了让东丰线列车能驶进西车辆基地，札幌市交通局建设了连接东西线西11丁目车站和东丰线札幌车站的短络线。
东车辆基地位于云雀丘车站西南偏西的位置，但车辆基地不是以直线和云雀丘车站连接，而是迂回地以桥梁横渡附近的三里川两次（桥梁结构和南北线的高架路段相同），连接云雀丘车站侧面的专用月台，再从这里和往新札幌车站的本线汇合。过去东车辆基地曾负责车籍在西车辆基地的东丰线列车的大规模检查，并负责东西线全线列车的检查和管理。现在只负责东西线全线列车的检查和管理。而列车进出东车辆基地均无人驾驶，依赖列车的自动列车运行装置操作，并透过车辆基地管理的讯号系统管理。8000型列车回厂时，方向幕会显示为“自动回送”，6000型则会亮起自动回送的指示灯。
除了首班列车由南乡7丁目车站开出外，东西线列车均由宫之泽车站开出，以各站停车方式行驶。
班次方面，早上繁忙时间每4分钟一班，傍晚繁忙时间每5－6分钟一班，非繁忙时间每6－7分钟一班。
为了避免乘客跳轨，及避免乘客误触未停定的列车和失足掉到轨道上受伤，札幌市交通局决定引入在东京、大阪、横滨、福冈等地下铁采用的月台门（札幌市交通局称为“可动式月台围栏”）。其中东西线的南乡7丁目车站被选为先行安装和进行试验的车站，于2008年2月安装，5月试验完成后正式启用。东西线其馀车站也跟著于同年9月起自新札幌车站开始逐一安装月台幕门和启用，至今（2009年2月12日）已完成新札幌车站－二十四轩车站的安装工程，并预定于2009年3月3日完成宫之泽车站的安装工程[2]。
随著全线月台门安装完成，东西线将会于2009年4月1日开始改为单驾驶运作（ワンマン運転）[3]。安装月台门除了防止意外发生外，更能节省操作列车和管理车站的人手，减省开支。另外，由于月台幕门只以7辆编组列车的设计安装，因此虽然东西线各站月台均能容纳更长的列车（新札幌车站－琴似车站：最长9辆编组，发寒南车站－宫之泽车站：最长8辆编组），短期内东西线受月台门的限制，将不会延长列车编组。
月台门关上时，幕门上的警告灯会亮著，同时也有音声提示乘客。
根据札幌市交通局进行的调查，2006年度每日平均有207,035人（换乘的乘客除外）使用东西线，比上一年度上升0.4%。连换乘的乘客则有267,168人[5]。
路线的起点为琴似车站。所有车站都位于北海道札幌市内。全线地下[注 1]。
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 琴似起计 营业距离 |
接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T01 | 宫之泽 | 宮の沢 | Miyanosawa | - | 2.8 | 西区 | |
| T02 | 发寒南 | 発寒南 | Hassamu-Minami | 1.5 | 1.3 | ||
| T03 | 琴似 | 琴似 | Kotoni | 1.3 | 0.0 | ||
| T04 | 二十四轩 | 二十四軒 | Nijūyon-Ken | 0.9 | 0.9 | ||
| T05 | 西28丁目 | 西28丁目 | Nishi-Nijūhatchōme | 1.2 | 2.1 | 中央区 | |
| T06 | 圆山公园 | 円山公園 | Maruyama-Kōen | 0.8 | 2.9 | ||
| T07 | 西18丁目 | 西18丁目 | Nishi-Jūhatchōme | 0.9 | 3.8 | 札幌市电：一条线、山鼻西线 …西15丁目停留场 | |
| T08 | 西11丁目 | 西11丁目 | Nishi-Jūitchōme | 0.9 | 4.7 | 札幌市电：一条线 …中央区役所前停留场 | |
| T09 | 大通 | 大通 | Ōdōri | 1.0 | 5.7 | 札幌市营地下铁： 南北线（N07）、 东丰线（H08）札幌市电：一条线 …西4丁目停留场[注 2] | |
| T10 | 巴士中心前 | バスセンター前 | Bus Center-mae | 0.8 | 6.5 | ||
| T11 | 菊水 | 菊水 | Kikusui | 1.1 | 7.6 | 白石区 | |
| T12 | 东札幌 | 東札幌 | Higashi-Sapporo | 1.2 | 8.8 | ||
| T13 | 白石 | 白石 | Shiroishi | 1.1 | 9.9 | ||
| T14 | 南乡7丁目 | 南郷7丁目 | Nangō-Nanachōme | 1.4 | 11.3 | ||
| T15 | 南乡13丁目 | 南郷13丁目 | Nangō-Jūsanchōme | 1.1 | 12.4 | ||
| T16 | 南乡18丁目 | 南郷18丁目 | Nangō-Jūhatchōme | 1.2 | 13.6 | ||
| T17 | 大谷地 | 大谷地 | Ōyachi | 1.5 | 15.1 | 厚别区 | |
| T18 | 云雀之丘 | ひばりが丘 | Hibarigaoka | 1.0 | 16.1 | ||
| T19 | 新札幌 | 新さっぽろ | Shin-Sapporo | 1.2 | 17.3 | 北海道旅客铁道：千岁线 …新札幌（H05） |
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