会津高原尾濑口车站

会津高原尾濑口车站（日语：会津高原尾瀬口駅／あいづこうげんおぜぐちえき ^{Aizu-kōgen-ozeguchi eki */?}）是一位于日本福岛县南会津郡南会津町泷原字羽根子1056番地1号，由会津铁道与野岩铁道所共用的铁路车站。会津高原尾濑口车站实际上是由会津铁道所经营，虽然该站是两家第三部门铁路公司所属的两条路线──会津线与会津鬼怒川线──的分界车站，但行驶在该路线上的列车，实际上大半都是采直通运行的方式运作，因此并没有特别的转车设施之配置。

会津高原尾濑口站
车站入口（2011年11月）
日语名称
会津高原尾瀬口 – あいづこうげんおぜぐち – Aizukōgen-Ozeguchi
车站概览
位置	日本福岛县南会津郡南会津町泷原字羽根子1056番1号
地理坐标	37°5′24.00″N 139°42′18.36″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	岛式 1面2线
其他信息
电报码	コケ（会津铁道） アコ（野岩铁道）
历史
启用日期	1953年（昭和28年）11月8日
上车人次 统计年度	平均每日（野岩铁道）263人次（不含下车乘客） 2013年
上下车人次 统计年度	平均每日（会津铁道）33人次 2013年
邻近车站
上一站 会津铁道 下一站 七岳登山口 4.3km 往会津若松 会津线 距离西若松57.4km 直通至会津鬼怒川线 上一站 野岩铁道 下一站 男鹿高原 5.7km 往新藤原 会津鬼怒川线 距离新藤原30.7km 直通至会津线
位置

车站构造

闸口（2021年8月）

月台（2021年8月）

会津高原尾濑口车站是一地面车站，站内仅有一座岛式月台两条乘车线。除了站社附属的售票口可以买到车票外，车站楼下的物产馆内也可购得会津铁道、野岩铁道与会津巴士（日语：会津乗合自動車）等单位的车票。

月台配置

月台	路线	目的地
1	■会津鬼怒川线	新藤原、鬼怒川温泉、下今市、新栃木、浅草方向
2	■会津线	会津田岛、西若松、会津若松方向

车站周边

• 会津高原（日语：会津高原）
  • 汤之花温泉（日语：湯ノ花温泉）（湯ノ花温泉）
  • 木贼温泉（日语：木賊温泉）
• 尾濑
• 荒海川
• 国道352号

历史

• 1953年（昭和28年）11月8日－以国有铁道会津泷之原车站（会津滝ノ原駅）的身份启用。
• 1966年（昭和41年）5月1日－在本站举行野岩线的动工仪式。
• 1971年（昭和46年）4月1日－废除补票窗口与相关的票务人力配置，只在站内配置站务人员。
• 1986年（昭和61年）10月9日－承继国铁时代建设到半途就冻结修筑的野岩线之基础设施，由地方政府单位出资设立的第三部门铁路公司、野岩铁道在本站开始营运，并在同时将站名改为会津高原。配合野岩铁道的成立，补票窗口再度启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日－日本国铁分割民营化，会津线的营运由东日本旅客铁道（JR东日本）继承。
• 1987年7月16日－由于JR东日本陆续裁撤偏远地区运量过低的末端路线，因此会津线的营运改由地方政府出资设立的第三部门铁路公司、会津铁道继承营运。
• 2003年（平成15年）3月19日－本站的经营由野岩铁道移转至会津铁道管辖。
• 2006年（平成18年）3月18日－站名改为会津高原尾濑口。

相邻车站

会津铁道

■会津线

快速“会津山岳特快（日语：AIZUマウントエクスプレス）”

会津田岛－会津高原尾濑口－上三依盐原温泉口（会津鬼怒川线）

东武铁道内快速、区间快速、会津线内普通

七岳登山口－会津高原尾濑口－男鹿高原（会津鬼怒川线）

野岩铁道

■会津鬼怒川线

快速“会津山岳特快”

上三依盐原温泉口－会津高原尾濑口－会津田岛（会津线）

东武铁道内快速、区间快速、会津鬼怒川线内普通

男鹿高原－会津高原尾濑口－七岳登山口（会津线）

参见

• 日本铁路车站列表

参考资料

外部链接

• 会津铁道 会津高原尾濑口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 野岩铁道 会津高原尾濑口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）