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新杉田车站(日语:新杉田駅しんすぎたえき Shin-sugita eki */?)是一个位于神奈川县横滨市矶子区新杉田町日语新杉田町,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、横滨海岸线铁路车站

事实速览 新杉田站, 日语名称 ...
新杉田站
Thumb
西口(2005年)
日语名称
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
车站概览
位置神奈川县横滨市矶子区新杉田町日语新杉田町
地理坐标35°23′11″N 139°37′12″E
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本,相关资料
横滨海岸线相关资料
换乘交通杉田站京急本线
位置
Thumb
关闭

停靠路线

此站有JR东日本的根岸线与横滨海岸线的金泽海岸线停靠,是两线转乘站。此站也是金泽海岸线唯一位于金泽区以外的车站。

依据JR东日本特定都区市内制度,本站属于“横滨市内”。另外,金泽海岸线车站编号为“1”。

附近有京滨急行电铁(京急本线)杉田站

历史

  • 1970年(昭和45年)3月17日:日本国铁根岸线矶子洋光台开通,本站开业。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,由JR东日本接手经营。
  • 1989年(平成元年)
    • 7月5日:横滨新都市交通金泽海岸线通车,路线由新杉田一路延伸至终点站金泽八景车站为止。
    • 车站大楼“アルカード新杉田”开业。
  • 1998年(平成10年):导入发车音乐。车站大楼翻修。
  • 2000年(平成12年):JR月台设置电梯。月台矶子方向增设顶棚。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR东日本启用IC卡Suica”。
  • 2006年(平成18年)12月12日:JR站区开始进行电动手扶梯装设工程。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月12日:JR电扶梯月台启用。
    • 7月:第二次车站大楼翻修。
  • 2013年(平成25年)10月1日:横滨新都市交通更名为“横滨海岸线”。
  • 2019年(令和元年)6月1日:晚上8时15分(UTC+9),一列在本站金泽海岸线发车的电车突然往反方向移动,撞上止冲挡,造成20多人轻重伤[1]

车站构造

根岸线高架线在本站大略呈西北东南走向,之后转向南方。JR车站东北侧是横滨海岸线车站,横滨海岸线高架从本站往东南方向延伸。

JR东日本

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新杉田站
日语名称
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市矶子区新杉田町日语新杉田町6
地理坐标35°23′11″N 139°37′12″E
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码シス
历史
启用日期1970年(昭和45年)3月17日
上车人次
统计年度
平均每日38,320[2]人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
洋光台
JK 04
3.0km
根岸线
JK05
距离横滨11.1km
距离大宫70.2km
距离八王子55.5km
矶子
JK 06
1.6km
位置
Thumb
备注
[浜]横滨市内车站
设有绿色窗口
关闭

对向式月台2面2线的高架车站。月台位于轨道斜坡上。

站房在高架下方,有阶梯通往两月台。2007年(平成19年)6月12日增设电扶梯。

本站属业务委托站(委托JR东日本车站服务日语JR東日本ステーションサービス),设有绿色窗口、自动验票闸门、自动售票机。付费区外有商店“NewDays”新杉田1号店。过去付费区内曾有商店,并有立食荞麦面店在剪票口旁。

厕所设于闸内,并设多功能厕所。

付费区外、根岸线高架下是车站大楼“Beans新杉田”,从此往东北方向是东口,往西南方向是西口。

月台从东口侧起为1号线。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
JR新杉田站月台
月台 路线 方向 目的地 备注
1 JK 根岸线 下行 洋光台大船方向  
2 上行 矶子、横滨东京大宫方向 直通JK 京滨东北线
JH 横滨线 - 新横滨町田八王子方向 只限早晩运行
关闭

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

月台往大船方向为弯道,视线不佳,因此2号线列车进站时会拨放进站广播,同时进站警告机亦会拨放与平交道一样的警报音。

横滨海岸线

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新杉田站
日语名称
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市矶子区新杉田町日语新杉田町8番1号
地理坐标35°23′11″N 139°37′12″E
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
历史
启用日期1989年(平成元年)7月5日
上下车人次
统计年度
平均每日34,043人次
2017年
邻近车站
上一站 横滨海岸线 下一站
起讫站 金泽海岸线
1
起点
南部市场
2
1.3km
位置
Thumb
关闭

港湾式月台1面2线的高架车站,设有月台闸门车站编号1。月台北侧起是1号月台、2号月台,两方向的月台都处理金泽八景方向开出的列车的下车客,之后折返金泽八景方向开出。

月台西侧为站房。站房内有自动验票闸门、自动售票机与售票柜台,付费区外有邮贮银行ATM与京急Station Commerce日语京急ステーションコマース营运的商店。

厕所位于付费区内。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
新杉田站月台
月台 路线 目的地
1、2 海岸线 八景岛金泽八景方向
关闭

使用情况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为36,810人[利用客数 1]
  • 横滨新都市交通 - 2017年度1日平均上下车人次为34,043人[乘降データ 1]
    该公司当中排行第1位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次推移如下表。

更多信息 年度, 横滨海岸线[注釈 1] ...
各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1]
年度 横滨海岸线[注釈 1]
1日平均
上下车人次
增长率
2006年(平成18年) 31,310
2009年(平成21年) 32,536
2010年(平成22年) 32,430 −0.3%
2011年(平成23年) 31,695 −2.3%
2012年(平成24年) 32,398 2.2%
2013年(平成25年) 33,337 2.9%
2014年(平成26年) 32,919 −1.3%
2015年(平成27年) 33,446 1.6%
2016年(平成28年) 33,559 0.3%
2017年(平成29年) 34,043 1.4%
关闭

各年度1日平均上车人次(1991年 - 2000年)

近年1日平均上车人次推移如下表。

更多信息 年度, JR东日本 ...
各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 JR东日本 横滨新都市交通[注釈 1] 来源
1991年(平成03年) 31,116
1992年(平成04年) 31,913 13,753
1993年(平成05年) 34,677 15,304
1994年(平成06年) 34,830 15,266
1995年(平成07年) 34,405 15,267 [乘降データ 2]
1996年(平成08年) 34,741 15,672
1997年(平成09年) 34,743 15,340
1998年(平成10年) 36,360 16,920 [神奈川県统计 1]
1999年(平成11年) 35,368 16,163 [神奈川県统计 2]
2000年(平成12年) [JR 1]34,121 15,413 [神奈川県统计 2]
关闭

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

更多信息 年度, JR东日本 ...
各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 JR东日本 横滨新都市交通[注釈 1] 来源
2001年(平成13年) [JR 2]33,947 15,236 [神奈川県统计 3]
2002年(平成14年) [JR 3]33,720 15,072 [神奈川県统计 4]
2003年(平成15年) [JR 4]33,451 15,071 [神奈川県统计 5]
2004年(平成16年) [JR 5]33,804 15,350 [神奈川県统计 6]
2005年(平成17年) [JR 6]34,447 15,491 [神奈川県统计 7]
2006年(平成18年) [JR 7]35,260 15,655 [神奈川県统计 8]
2007年(平成19年) [JR 8]36,725 16,163 [神奈川県统计 9]
2008年(平成20年) [JR 9]37,422 16,361 [神奈川県统计 10]
2009年(平成21年) [JR 10]37,415 16,276 [神奈川県统计 11]
2010年(平成22年) [JR 11]36,686 16,194 [神奈川県统计 12]
2011年(平成23年) [JR 12]36,314 15,850 [神奈川県统计 13]
2012年(平成24年) [JR 13]37,105 16,207 [神奈川県统计 14]
2013年(平成25年) [JR 14]37,569 16,664 [神奈川県统计 15]
2014年(平成26年) [JR 15]37,719 16,450 [神奈川県统计 16]
2015年(平成27年) [JR 16]38,498 16,730 [神奈川県统计 17]
2016年(平成28年) [JR 17]38,474 16,774 [神奈川県统计 18]
2017年(平成29年) [JR 18]38,320 17,028
2018年(平成30年) [JR 19]37,782
2019年(令和元年) [JR 20]36,810
关闭

车站周边

根岸线东侧是填海造陆所形成的工业区,包含了IHI横滨工场、东芝横滨事业所、KATO HICOM日语KATO HICOM本社、日本飞行机日语日本飛行機本社等。根岸站附近起与根岸线并行的首都高速湾岸线国道357号也从本站与根岸线分离,继续沿著金泽海岸线南下。

车站西南侧的国道16号旁是古老的街区。2004年(平成16年)9月29日西口产业道路对向的公寓附设大型商业设施“La Vista新杉田日语らびすた新杉田”完工,并借由新杉田步道桥直通车站西口。

京滨急行电铁京急本线杉田站位于车站西方约400公尺处。2008年3月15日起开放JR新杉田站、京急杉田站的定期券连络运输日语連絡運輸

周边的其他主要设施还有新杉田地域Care Plaza、地球类比器中心等。

巴士路线

新杉田站前(巴士总站)

  • 横滨市营巴士
    • 〔215〕大谷团地循环新杉田站前
    • 〔294〕渚(なぎさ)团地循环新杉站駅前、富冈巴士总站
  • 横滨交通开发日语横浜交通開発
    • 〔61〕入国管理局前
    • 〔117〕急行藤森工业前循环

新杉田站前(产业道路旁)

圣天桥国道16号)※步行约5分

  • 横滨京急巴士日语横浜京急バス
    • 北向乘车处
    • 南向乘车处
      • 〔4〕追滨站、追滨车库前(经金泽文库)
      • 〔110〕杉田、杉田平和町
      • 〔矶6〕杉田

相邻车站

东日本旅客铁道
JK 根岸线
快速、各站停车
矶子(JK 06)-新杉田(JK 05)洋光台(JK 04)
横滨海岸线
金泽海岸线
新杉田(1)南部市场(2)

参考资料

相关条目

外部链接

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