新大泷站（日语：新大滝駅／しんおおたきえき Shin-Ōtaki eki */?）是位于北海道有珠郡大泷村字本町（现时：伊达市大泷区本町），日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随著胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
历史
- 1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振纵贯铁道伊达纹别站至此站之间开通，德舜瞥站（日语：徳舜瞥駅／とくしゅんべつえき）启用。当时为一般车站[1]。
- 1941年（昭和16年）
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。路线名改为胆振线[1]。
- 1952年（昭和27年）11月15日 - 车站改名为新大泷站[1]。
- 1957年（昭和32年）6月 - 此站至德舜瞥硫黄矿山之间设置索道，此站新设储矿槽[4]。
- 1964年（昭和39年）3月31日 - 德舜瞥（铁矿石）矿山关闭[5]
- 1971年（昭和46年）3月31日 - 德舜瞥硫李黄矿山关闭[6]。
- 1980年（昭和55年）5月15日 - 结束处理货物。成为业务委托车站[7]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除[2]。
在车站启用当时，德舜瞥村（旧名）的村公所与村中心位于长流川东岸的高地上（上野地区），车站步行至该处需要接近1小时。后来，村中心迁移至本町地区。在1950年（昭和25年），村公所厅舍迁移和改名为大泷村。另外，上野地区曾经设有日铁矿业德舜瞥矿山，出产的矿石会使用索道运送至此站，再由铁路货车运离车站。当时一日平均装载量达到100至500公吨。在1971年（昭和46年）矿山关闭后，货物起卸量大幅下降。
站名的由来
车站名称取自当地地名，并冠以“新”字[注 1]。地名（村名）的名称取自村内的名胜三阶瀑布。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的单式月台。月台呈千鸟式配置，可进行列车交会[8]。 靠近车站大楼的月台南边与对面月台北边之间设有站内平交道连接[8]。车站大楼一方月台（东边）是上行1号月台，对面月台（西边）是下行2号月台[8]。在2号月台靠近俱知安一方设有路轨分支，连接2号月台外边的侧线，在该侧线中途也设有路轨分支，连接另一条侧线[8]。由于当时9600型蒸汽机车会驶进此站，因此站内配备了转车盘。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为59人[8]。
车站周边
车站遗址与国道453号之间设有一条向下斜坡的道路。在国道上形成了村落。
现况
截至2001年（平成13年），旧站部分位置建设了“平成故乡之道公园”。月台上放置了象徴旧大泷村的物体[10]。另外，靠近伊达纹别一方曾经从德舜瞥矿山运送矿石的高架桥和引込线还存在[12][10]。截至2010年（平成22年）[13]和2011年（平成23年）也是同样[12]。车站靠近优德一方的路轨遗址建设了行人路。在车站遗址附近建设了雇用促进住宅。
在1993年，此站遗址靠近伊达纹别一方约0.7公里处设有一条长约5.5公里的单车径，连接至优德站附近。单车径使用旧路轨遗址上兴建，单车径名为“平成故乡之道”[14]。截至2001年（平成13年）[15]和2010年（平成22年）也是同样[16]。中途部分跨过小河流的桥梁是源自胆振线的时代[12]。
相邻车站
注脚
相关条目
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