广岛电铁5000型电车

广岛电铁5000形电车（ひろしまでんてつ5000かたでんしゃ）是广岛电铁之路面电车。5车体6轴之关节式连节车，为100％低底盘车。1999～2002年，由西门子交通集团负责第5001～5012之12编成制造。昵称GREEN MOVER（グリーンムーバー）。是第40届（2000年）的桂冠奖得奖车辆。

5009　2005年8月撮影 5007 千田车库 2003年6月撮影

车辆概要

• 制造初年：1999年
• 最高速度：60 km/h
• 全长：30520mm (A・B车 5840mm、C・D车6600m、E车・4040mm）
• 全宽：2496mm
• 全高：3645mm
• 净重：31.7吨
• 车体构造：全金属制
• 定员（坐位）：153(52)人

本车是日本自熊本市交通局9700形电车后，第二款100%超低底盘电车

车历

市内线・宫岛线直通用车，因上下车的方便性而投入使用的。

第1编成因制造时期和补助金之申请期限而成为话题。 成车由法兰克福机场以大型输送机An-124运载，1999年3月13日抵达广岛机场。 同年4月，试运转开始。6月9日，由广电宫岛站开出记念列车运行开始。

2002年12编成投入服务，使用于市内线系统。第2编成以后以海运方式交付。

2004年3月12日。因车顶之连结装置强度不足的关系，周边之结构有些微龟裂。当发生冲撞事故时，车顶会有倒塌的危险。 因此5000型之后所有车辆在2007年以后皆进厂改善。

各车状况

2007年8月现在之状态表示。

• 5001：1999年3月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
  • 车体改修工事中。
• 5002：1999年12月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5003：1999年12月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5004：1999年12月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5005：2001年3月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5006：2001年3月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5007：2001年3月竣工：荒手车库所属
  • 广告电车，2007年度为“广岛鲤鱼电车”
• 5008：2001年9月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5009：2002年3月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5010：2002年9月竣工：荒手车库所属
  • 标准色
• 5011：2002年11月竣工：荒手车库所属
  • 广告电车、“广岛三箭电车”
• 5012：2002年11月竣工：千田车库所属
  • 标准色

相关条目

• 西门子Combino电车

参考项目