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康乐路站(英语:Hong Lok Road Stop),是香港轻铁的车站,代号580,属单程车票第5收费区位于香港新界元朗区青山公路-元朗段元朗康乐路交界。

事实速览 康乐路Hong Lok Road, 位置 ...
康乐路

Hong Lok Road
康乐路站2号月台(2017年6月)
康乐路站2号月台(2017年6月)
位置 香港新界元朗区
青山公路-元朗段元朗康乐路交界
地理坐标22°26′40.2″N 114°1′37.92″E
拥有者九广铁路公司
运营者港铁
途经线路610614615761P
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型地面车站
站台2个侧式月台
股道2条
其他信息
使用状态使用中
车站代码580
票价区间第5收费区
历史
启用日期1988年9月18日
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 香港轻铁 下一站
丰年路 610线 大棠路
614线
615线
丰年路 761P线
站线配置图
位置
地图
关闭

车站结构

车站楼层

地面出口 青山公路-元朗段同乐街
月台
侧式站台 · 开左边车门
轻铁610线元朗大棠路
轻铁614线元朗大棠路
轻铁615线元朗大棠路
轻铁761P线元朗大棠路
1
2轻铁610线屯门码头丰年路
轻铁614线屯门码头丰年路
轻铁615线屯门码头丰年路
轻铁761P线天逸丰年路
侧式站台 · 开左边车门
出口 青山公路-元朗段元朗康乐路

车站月台

康乐路站本身只包括2个侧式月台及连接过路处的行人路,由于此段路线的轻铁路轨是建在青山公路-元朗段最中间的两条行车线上,所以路轨旁的月台也是建在路中间。东行及西行的1号及2号月台分别位于元朗康乐路与青山公路-元朗段交界一组行人过路处的西面及东面。

停靠2号月台列车均须停在指定位置上落客,614761P线使用第1及第2卡(如有拖卡)位置,而610615线(单卡)则使用第2卡位置,现已统一使用第1卡上落,除非出现拖卡。

利用状况

本站跟随轻铁在1988年启用。由于位于元朗市中心,多年来人流逐步增加,但及不上大棠路站。所以九广铁路公司只作过少许改动措施,主要是开通两个月台通往青山公路-元朗段侧的两条新行人路。

接驳交通

更多信息 接驳交通列表 ...
接驳交通列表
巴士
关闭

历史

康乐路站于九广轻铁初建造时同步兴建,于1988年9月18日启用。

相关事件

轻铁尾卡在月台范围外误开车门事件

2009年9月22日早上约7时半,一列行走610线的拖卡轻铁,往屯门码头方向途中,怀疑车长未有留意该班为拖卡列车及未有按既定程序操作,于康乐路站停在月台后半部(因单卡时是停在月台后半部分)并打开车门,致尾卡在月台范围外开门。车长发觉后即时关门,并将列车驶前至适当位置,再重新开门。事件中没人受伤或受惊,轻铁服务未受影响,但有关车长事后被停职接受调查。[1]

2019年11月“三罢”期间的事件

网民一连3日发起“三罢日”,2019年11月12日晚示威活动在全港各区“开花”,元朗水边围至大棠路等4个轻铁站受不同程度破坏,其中以大棠路最为严重,路轨被水泥及碎砖块堵塞,另4个车站路轨旁硬胶护壆亦被掘起。大批示威者12日晚在大马路一带聚集,焚烧轻铁设施,警方多次施放催泪弹,双方对峙至11月13日凌晨时分。

冲突间多人在行人路掘走多块砖头,明报记者在13日下午3时半起到轻铁元朗段7个车站巡视,其中水边围丰年路、康乐路及大棠路均受到破坏;康乐路及大棠路两个车站的路轨被人以水泥堵塞。

港铁人员由凌晨4时起已开始清理路轨杂物,明报记者在11月13日下午到场时仍有10多名人员在大棠路站以铁笔撬走水泥,现场亦有两桶装起的水泥及碎砖块,清理期间尘土飞扬,人员均需带上口罩。

另外4个车站用来分隔轻铁路轨及车辆行车路的“硬胶护壆”亦有多处被铲起,遗下大量固定路壆铁钉组成“铁钉阵”。本身是车长的香港铁路公司员工协会主席杜广仁受访时称,轻铁路轨若有异物,列车很容易出轨,因此人员须小心清理清除,同时要确保路轨在清理期间不会被破坏,否则全条路轨更换会更麻烦,难以估计复修时间。[2]

斩人案

2023年4月24日晚上9时50分,一名27岁尼泊尔裔男子怀疑被6名非华裔男子袭击,手脚被斩伤。一名19岁尼泊尔青年在6月19日被捕,暂控一项“伤人”罪。[3]

资料来源

外部链接

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