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广州西站（原名西村站），位于中国广东省广州市荔湾区西村街道站前路91号，是一个四线一站台的车站，于1907年（清光绪33年）启用，为广茂铁路三等车站，隶属广铁集团肇庆车务段管辖。
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清朝光绪三十三年（1907年）修筑黄沙至江村段铁路时始建，因地处西村，故名西村站。民国36年（1947年）改称广州西站。中华人民共和国成立前为粤汉铁路的四等站，主要办理客运业务。从1952年起停止办理客运业务，改为北煤、北果南运，南菜、南果北运的货运终到站和始发站。[3]
广州西站有一条连接本站附近的车辆段，通往广州站的单线联络线，称之为“流西联络线”，原址在今站前路，后来线路被完全拆除，车辆段在之后被拆除。
90年代，广州西站最为繁忙。到1989年底，该站站线共有10股，其中到发线4股，存车线1股，货物装卸线4股，集装箱装卸线1 股。货场总面积2.4万平方米。该站办理广南、三眼桥、广州、棠溪四个方向的列车接发作业，日均达40对，配有调车机车2台，担负广州北—广州西运货小交路货运列车的解体、编组作业和专用线作业车、冰台加冰车、站内作业车和车辆段检修车的取送作业[3]。广州水泥厂专用线原由棠溪站南部引出，后改为在此站北端引出[3]。由于城市发展，专用线又经过数个主干道，造成堵车加重，于是接轨的专用线逐渐停用，该站的货运量减少，随后该站大量缩筑站线与车站范围。
从1998年起，本站在春运期间作为临时客运站，以分流节后到达广州地区旅客，减轻广州站的客运压力[4]。2004年3月1日广州西站划归广东三茂铁路股份有限公司管理。从2016年起，广州西站不再于春运期间停靠客运列车[5]。2017年4月26日起，车站停止办理货运业务[6]。
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- 广州市燃料公司专用线
- 广州市燃料公司专用线（又名“西场铁路”）是广州市燃料公司配套的铁路专用线，东起东风西路西焦生态公园南侧，西至富力路与南岸路交叉口，全长约960米[7]。
- 广弘食品集团铁路专用线
- 广州发电厂专用线
- 广州发电厂专用线（又名“发电厂线”）是广州发电厂配套的铁路专用线，在广州西站附近出岔，直插位于荔湾区南岸路荔港南湾附近的广州发电厂，已在2009年停用。
- 广州市蔬菜公司专用线
- 广州市蔬菜公司专用线（又名“蔬果线”）是广州市蔬菜公司（现名为“广州果贸冷库有限公司”）配套的铁路专用线，在广州西站附近出岔，过了一个道口之后，在广州市荔湾区西村街道西湾东路18号广州蔬果大厦（又名“广州果贸冷库有限公司总部大楼”）设终点站“广州蔬菜果品企业集团有限公司仓库站”。该铁路专用线全长约为413米，在1953至1957年间建成，2013年停运，2022年拆除，现在是货运场的一部分，完全没有了痕迹。
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广弘食品集团铁路专用线路轨（摄于2019年7月31日） -
广州蔬菜果品企业集团有限公司仓库站站台（摄于2019年7月29日）
因应广湛高铁建设需要，原有广茂铁路广州站至街边站区间将改建为广湛高铁的一部分[12][13]，届时本站将改造为荔湾线路所，并新建广州西至白云联络线和广州西至三眼桥的三四线，两项工程均在此作为起点。
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