市政府站 (台北市)

此条目介绍的是台北捷运的车站。关于台中捷运的车站，请见“市政府站 (台中市)”。关于其他以“市政府”命名的车站，请见“市政府车站”。

25°02′27″N 121°34′01″E

市政府站 Taipei City Hall Station
市政府站月台
位置	台湾 台北市信义区 忠孝东路五段2号B1
地理坐标	25°2′28″N 121°33′58″E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运
途经线路	板南线（南港线）
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	地下二层
出口数目	4
无障碍车站	是
站台	岛式月台
股道	2
其他信息
车站代码	BL18[1] （工程编号：BL13）
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	1999年12月24日
营运信息
乘客数量	130,371[2]人次（2022年12月）
排行	第2名／119站
首班车	板南线 往南港展览馆：06:00（平） 06:04（假） 往顶埔／亚东医院：06:01（平） 06:08（假）
末班车	板南线 往南港展览馆：00:33 往顶埔／亚东医院：00:08
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站 国父纪念馆 BL17 往顶埔 板南线 （南港线） BL18 永春 BL19 往南港展览馆
位置

市政府站位于台湾台北市信义区兴雅，为台北捷运板南线（南港线）的捷运车站。其与台北101/世贸站同为信义计画区重要的联外捷运站。

车站概要

车站位于忠孝东路五段兴雅里，车站编号为BL18。由于位于基隆路口与松仁路口间，于工程时曾暂名“基隆”，后以站址南边的台北市政府命名。当地传统地名为“兴雅”。

本站设有公共艺术作品《成长》。

车站构造

地下二层车站，一个岛式月台，四个出入口。本站每逢假日、上下班尖峰时刻或举办如跨年等大型活动时，车站内通常人潮汹涌，严重甚至会有拥挤的情形，为了加强乘客的安全及防止人员入侵轨道的情形发生，台北捷运公司乃决定于2010年在本站与同为跨年期间人潮主要进出站的国父纪念馆站和圆山站加设半高式月台门^[3][4]。

车站楼层

地面	出入口	出入口
地下 一楼	大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
		洗手间（车站西侧付费区外，近出口1、2）
	地下通道	往统一时代百货地下二楼、市府连通道（近出口2）
		微风信义地下一楼（近出口3）
地下 二楼	一月台	← 板南线往南港展览馆方向（BL19 永春站） ← 板南线（跨年疏运部分班次）列车过站不停
	岛式月台，左侧开门
	二月台	板南线 往顶埔／亚东医院方向（BL17 国父纪念馆站）→ 　 板南线（跨年疏运部分班次）列车过站不停→

车站出口

出口1、2位于车站西端，出口3、4位于车站东端，无障碍电梯位于出口2，出口2、3共构联合开发大楼。

特别值得一提的是，原出口2与其他出口一样均为独立于人行道上的出口，后台北市政府将出口2旁的交通用地设定地上权，由统一企业集团标下此一地上权开发案，而将原设于人行道上的独立出口2与无障碍电梯，同时并入此大楼开发案中，使出口2与统一时代百货、市政府长途客运转运站及台北W饭店共构在一栋建筑物中。

出口3并入国泰置地广场，让出口3与国泰置地广场共构以减少人行道上空间的使用，并设置地下连通道统一时代百货与微风信义连通。出口3将是继本站出口2和新埔站出口4后第三个移设的案例。与大楼共构新建的出口3已完工，于2015年11月28日正式启用。^[5]

出入口	图片	位置
		松山高中
		市府转运站／统一时代百货 （此出口为联合开发大楼）、市府连通道（可通往统一时代百货B2）
		信义商圈／微风信义（此出口为联合开发大楼）、商场连通道（通往微风信义B1）
		儿福中心
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

• 
  旧2号出口
• 
  往3号出口的通道

历史

未装设月台门时期的市政府站（摄于2009年7月）。

• 1999年12月24日：随著板南线“市政府－龙山寺”段正式通车而启用^{[6]（p. 328）}。
• 2000年12月30日：南港线自本站向东延伸通车至昆阳站^{[6]（p. 328）}。
• 2009年12月11日：本站与市府转运站共构新建的出口2正式启用。
• 2010年10月1日：半高式月台门正式启用^{[6]（p. 331）}。
• 2015年11月28日：本站与国泰置地广场共构新建的出口3正式启用，并同时停用旧出口。

事故

• 2003年9月15日：一列于忠孝复兴站发现机件松脱的列车在前往南港机厂途中，在约16时15分时因齿轮箱机件掉落而卡在市政府站轨道上。事故发生时，正值尖峰时段，估算受影响旅客至少达5万人次。^[7][8]
• 2010年9月25日：本站月台门尚未完工时，一名锺姓患有重度忧郁症之男子于21时58分在2号月台（永宁方向）跳轨，遭列车辗毙(后来奇迹似的复活)，造成板南线全线班车延误，相关单位改采接驳公车代替，并禁止民众由忠孝复兴站入闸，忠孝敦化站至本站于22时30分起改成单线双向模式营运至52分左右^[9]。

利用状况

根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为130,371^[2]，在台北捷运各站中排行第2名。

历年旅客人次纪录

年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1999	150,650	168,402	319,052	[10]	18,831	39,882
2000	8,930,012	9,211,186	18,141,198		24,399	49,566
2001	6,001,079	6,232,424	12,233,503		[注 1]
2002	8,316,358	8,290,894	16,607,252		22,785	45,499
2003	8,720,708	8,860,134	17,580,842		23,892	48,167
2004	10,733,549	11,120,612	21,854,161		29,327	59,711
2005	11,171,801	11,503,274	22,675,075		30,608	62,123
2006	13,134,812	13,409,392	26,544,204		35,986	72,724
2007	14,373,183	14,635,948	29,009,131		39,379	79,477
2008	15,767,751	16,058,345	31,826,096		43,081	86,957
2009	15,925,866	16,319,518	32,245,384		43,633	88,344
2010	17,801,117	18,208,523	36,009,640		48,770	98,657
2011	21,312,471	21,788,964	43,101,435		58,390	118,086
2012	22,644,976	23,078,487	45,723,463		61,872	124,927
2013	23,581,222	24,059,843	47,641,065		64,606	130,523
2014	20,416,791	20,779,078	41,195,869		55,936	112,865
2015	20,718,933	21,006,961	41,725,894		56,764	114,318
2016	21,250,212	21,558,162	42,808,374		58,061	116,963
2017	21,880,747	22,331,866	44,212,613		59,947	121,130
2018	22,173,529	22,701,266	44,874,795		60,749	122,945
2019	22,918,425	23,497,857	46,416,282		62,790	127,168

公车资讯

仅列出停靠《捷运市政府站》站牌的市区公车路线，公路客运、国道客运路线详见市府转运站条目。

编号	经营业者	区间	备注	路线图
212 夜间	大有巴士	旧庄－青年公园	夜间公车有差别费率，请多加留意
212直	大有巴士	旧庄－青年公园
忠孝干线	三重客运	芦洲－松山车站	行经忠孝桥，原 232副线。
232快	三重客运	芦洲－松山车站	行经建国高架、中山高。 例假日停驶。
承德干线	大南汽车	新北投－捷运市政府站	原 266路
270	大都会客运	中华科技大学－捷运西门站
281	大都会客运	东湖－市政府
552	东南客运	金龙寺－捷运市政府站
600	中兴巴士、光华巴士	南港高工－台北车站
647	新店客运	大崎脚－捷运市政府站	行经新店中兴路、台北市信义快速道路。
基隆路干线	新店客运	大崎脚－捷运市政府站	行经新店北新路、台北市基隆路，原 650。
678	新北客运	汐止－捷运市政府站	例假日停驶。 属于新北市区公车。
912	指南客运	深坑－捷运市政府站
915	欣欣客运	景美－捷运市政府站
仁爱干线	台北客运	五福新村－南港花园社区	原 263
小2	东南客运	石崁－捷运市政府站
棕6	欣欣客运	捷运动物园站－捷运市政府站
棕7	台北客运	新店－台北市政府	属于新北市区公车。 部分班次行驶至绿野香坡、建业路 行经信义快速道路。
棕18	欣欣客运	政治大学－捷运市政府站	部分班次捷运市政府站延驶至松山车站
棕21	欣欣客运	政大里－捷运市政府站
南环干线	台北客运	新店－台北市政府	原绿1 行经信义快速道路 经动物园、政大 部分班次延驶新店区安康路、绿野香坡
蓝5	大都会客运	挹翠山庄－捷运市政府站
蓝7	光华巴士	故宫博物院－捷运市政府站
蓝7副线	光华巴士	故宫博物院－捷运市政府站	行经麦帅新城。
蓝10	首都客运	民生社区－南港花园社区
蓝26	三重客运	旧宗路－捷运市政府站
蓝27	大南汽车	内湖－捷运市政府站
市民小巴7	大都会客运	麟光新村－捷运市政府站
内科通勤专车5	东南客运	捷运市政府站－内湖新湖二路
内科通勤专车19	三重客运	捷运市政府站－内湖科技园区
内科通勤专车20	大南汽车	捷运市政府站－内湖科技园区
内科快线2	台北客运、大南汽车、光华巴士、三重客运、东南客运	捷运市政府站－内湖科技园区	原内科通勤专车－市府直达车

车站周边

松山文化创意园区（位于本站与国父纪念馆站间） 台湾创意设计中心 台北文创大楼 诚品生活松烟店 台北市政府 台北市市政大楼 台北探索馆 市民广场 台北市议会 台北101 市府转运站 统一时代百货台北店 W Hotel Taipei 国泰置地广场 宝丽广场（BELLAVITA） 统一国际大楼 英国在台办事处 澳洲办事处 香港经济贸易文化办事处 诚品信义旗舰店 台北寒舍艾美酒店 台北寒舍艾丽酒店 君悦饭店 中油大楼 石油探索馆 台北市政府消防局	台北市市政大楼 微风广场（松高馆、信义馆） 新光三越信义新天地 远百信义A13 Apple 信义A13 信义威秀影城 ATT 4 FUN 新舞台 内政部警政署刑事警察局 财政部财税资料中心 台北市立松山高级中学 松山高中地下停车场 台湾新光商业银行总行 国泰世华商业银行总行 花旗（台湾）商业银行营业部 行政院公共工程委员会 台北市公共自行车租赁系统 捷运市政府站(3号出口) 捷运市政府站(4号出口) 兴雅松仁路口

脚注

注释

1. 不计算因纳莉台风的影响，9/17-停驶、12/8复驶^{[6]（p. 122-124、129-130）}。

来源资料

1. 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
2. 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
3. 洪敏隆.防跳轨 捷运3站将设月台门.自由电子报.2009-02-12互联网档案馆的存档，存档日期2010-04-28.
4. 防跳轨 北捷增3站设月台门.台湾新生报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
5. 北捷市政府站3號口 移設微風信義大樓. [2015-11-27]. （原始内容存档于2015-11-30）.
6. 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
7. 台北捷运列车出故障 16日将恢复正常营运 （中文（中国大陆））.^{[永久失效链接]}
8. 台北捷運公司工作報告 第70卷14期. 台北市议会: 4389. 2004-09-14 [2010-08-12]. （原始内容存档于2020-07-29）.
9. 13小時內連二跳死亡　台北捷運：積極增建月台門. 头条新闻. NOWnews 今日新闻网. [2010-09-28]. （原始内容存档于2010-10-02） （中文（台湾））.
10. 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计资料库查询系统

相关条目

• 市政府车站：其他同名或名称相近的车站。
• 市政府站 (台中市)：台中捷运市政府站

外部链接

• 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 市政府站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 市政府车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）