川上站（日语：川上駅／かわかみえき Kawakami eki */?）是位于北海道足寄郡陆别町字利别川上[6]，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[4]。
此条目页介绍的是位于北海道足寄郡陆别町，北海道池北高原铁道故乡银河线的车站。
- 关于位于桦太丰荣郡丰北村的桦太厅铁道川上线的车站，请见“本川上站”。
- 关于位于长野县南佐久郡，JR小海线的车站，请见“信浓川上站”。
历史
设置此站的目的是为了运送木材资源。此站于1920年启用。根据在1924年（大正13年）纪录市区情况，市区人口150人，周边人口1,350人，总共有300户住在此区[7]。
在昭和初期前，车站后方靠近利别川一方设有富士制纸的流送木材陆扬网场[8]。在1923年（大正12年），一年总上下车人次为29,000人（平均每日约80人）[9]。此外在第二次世界大战后，陆别营林署使用此站作伐采事业[5]。后来随著转用货车运输，加上木材需求低迷等原因，于昭和30年代后期，周边开始变为无人地带，使用人次开始减少。在国铁时代末期，使用人次更录得0人。
川上站周边的最低气温曾经录得负30度，为日本数一数二的极寒地带而知名。大学的社团在附近曾进行“抗寒训练营”[10]。
- 1920年（大正9年）6月1日 - 铁道省网走本线淕别站至小利别站之间开设此站[1][2][3]，当时为一般车站[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[11][12]。
- 1962年（昭和37年）9月10日 - 车站无人化[13]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[11][14][15][16][17][18][19]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[4][20]，此站也废除。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。当时还有一座木制车站大楼，模样与大正9年时建造的车站大楼差不多，后来在废除车站时撒走。另外，截至车站废除前，部分普通列车通过此站。
车站周边
周边完全没有民居。截至车站废除前，车站数十米外设有一间铁路官舍。车站附近设有手提电话发射站。
- 国道242号
- 北海道北见巴士 川上巴士站
- 利别川
相邻车站
参考资料
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客铁道钏路分社. 2001 （日语）.
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会. 1999 （日语）.
注脚
相关条目
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
