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1936年，帝国制糖设计建造崁子脚制糖所于新竹州中坜郡中坜街。
1939年，正式开工，其每日压榨甘蔗量为750公吨（另有一说为1,200公吨）；其著名特征是其“高度电气化”工厂，即工厂内部多是利用电力运转，且管线亦地下化，使厂房空间得以充分使用。帝国制糖因崁仔脚制糖工场的加入大量增产，并留下最高产出记录共198万3千馀担。
1940年11月，随帝国制糖并入大日本制糖。
因战争爆发，配合当局食粮政策，大日本制糖宣布“北部糖业合理化”方针，决定于1943年将崁子脚制糖所关闭，并将部分设备移转至月眉制糖所。
战后，原址转作中坜冰糖厂，隶属于台湾糖业公司第一分公司，由新竹糖厂管辖。
1948年，因冰糖销售不佳，决定停工。
1949年，国营企业雍兴实业公司承租原崁子脚制糖所之土地，包括厂房、仓库、办公室等及铁道，成为当时台湾最大的纺织工厂。
五分车铁路从崁仔脚制糖所开始，并在今日兴仁路二段211巷内分歧成两条往龙潭及员树林的路线，前者穿越陆军专科学校，经龙冈、东社、黄泥塘到达今日龙潭台3线中兴路513巷口对面的位置；后者往东跨茄苳溪再往南经八德市区至大溪交流道旁的一口埤塘结束。[3]沿线铁路于台湾光复后陆续拆除，至1951年时从今日中山东路与龙东路路口到龙潭的路线已于地图[4]上消失。今日铁道残迹已所剩无几，大部分路基都已难以辨识，目前仅发现往龙潭之路线跨新街溪的一座桥台仍有保存。
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