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岩见泽车站（日语：岩見沢駅／いわみざわえき Iwamizawa eki */?）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道岩见泽市有明町，是JR北海道函馆本线沿线较为重要的车站之一，也是室兰本线的终点站（其所属线为函馆本线[1]）。岩见泽车站属于JR北海道本社（札幌总部）的直辖范围，为岩见泽市的主车站。途经本站的各级特急与快速列车，皆有在本站停车。
1884年启用的岩见泽车站是北海道境内最古老的铁路系统——幌内铁道的主要车站（幌内铁道于1882年开始营运）。以本站为中心，幌内铁道陆续往室兰与砂川方向扩展其铁路网，拥有广大的铁路网。之后日本政府根据铁道国有法收购其路线系统，其中小樽至岩见泽间的路线成为日后函馆本线的主干，而其馀部分则成为幌内线（已废线）与室兰本线。二战之后，由于北海道地区大幅成长的货运需求，岩见泽一度拥有日本东半最大的调车场。虽然今日幌内线与万字线皆已废线，但其路轨拆除之后腾出的广大用地成为公车总站的设立处，集结了大量往返于岩见泽与周围市町村的路线公车，仍然是非常重要的交通要冲。
2000年（平成12年）12月10日，岩见泽车站于1933年时启用的第三代站房因为电线走火而完全焚毁，之后就一直使用紧急以预铸工法搭盖的临时站房在营运。之后，在JR北海道与岩见泽市政府的运作之下，岩见泽车站成为日本国内第一个采用公开比稿方式决定建筑设计的范例，由建筑师西村浩拿下设计案。采整体复合设计的岩见泽车站新站房，最后是在2009年3月30日全面启用，其崭新又不失地方特色的造型，获得了包括2009年优良设计赏（グッドデザイン賞，又称为G-Mark赏）在内的许多国内外奖项[2]。
除了上述乘车线之外，站内还设有两条没有月台的路线，分别是作为货运列车起讫使用的2号线，与夜间停放车辆用的5号线。
由于岩见泽是挽曳赛马（ばんえい競馬）的举办地，在车站的3、4号线所在的那个岛式月台上，可以看到一座“马场像”（ばんばの像，也就是拖著橇的赛马像）。
特急列车的停靠站参见各列车条目。
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