寺前站
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寺前站（日语：寺前駅／てらまええき Teramae eki */?）是位于兵库县神崎郡神河町锻冶字八重向142番2号，西日本旅客铁道（JR西日本）的播但线车站[1]。此站为神河町的代表车站[1]。
此站至姬路站之间各站可使用ICOCA等IC卡。在2021年春天，预计生野站 (兵库县)、竹田站 (兵库县)和和田山站也可使用IC卡。
历史
- 1894年（明治27年）7月26日 - 播但铁道姬路站至此站开通，此站启用[1]。开始提供旅客和货运服务。
- 1895年（明治28年）1月15日 - 播但铁道 此站至长谷站开通。
- 1896年（明治29年）4月1日 - 随著神崎郡成立，车站地址变为兵库县神崎郡寺前村锻冶字八重向。
- 1903年（明治36年）6月1日 - 播但铁道转让营业权至山阳铁道，成为山阳铁道车站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 根据铁道国有法，山阳铁道被国有化，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为播但线车站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著大河内町成立，车站地址变为兵库县神崎郡大河内町锻冶字八重向。
- 1982年（昭和53年）10月2日 - 结束车载货物起卸业务。另外设置了棚车专用货物月台。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1996年（平成8年）6月17日 - 在上午7时，此站收到威胁电话，声称“寺前至和田山之间装了炸药”，经过约3小时的安全检查后列车服时重开[2]。
- 1998年（平成10年）3月14日 - 姬路站至此站之间电气化，使此站成为电气化和非电气化的边界站[1]。
- 2005年（平成17年）11月7日 - 随著神河町成立，车站地址变为现时地址。
- 2010年（平成22年）
- 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”[4]。站内设置了IC卡专用简易闸机。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面3线的月台，可进行列车交会、待避和进行折返[1]。另外也设有列车停泊用的侧线[1]。车站大楼位于单式月台（1号月台），各月台之间设有跨线桥连接[1]。在2010年，新车站大楼暂时启用[1]。随后，月台编号进行变更，靠近车站大楼的单式月台变为3号月台，，岛式月台为2和1号月台。
此站为播但线电气化和非电气化的边界站[1]。普通列车必须要在此站转乘，往和田山方向的班次较少[1]。所有特急“滨风”班次均停站。在1998年3月13日前，半数普通列车在此站折返。
此站是由福崎站管理的直营车站。站内设有绿色窗口、自动闸机和IC卡专用简易闸机。在车站大楼旁边设有“Carmine之观光询问处”和厕所。
此站设有列车夜间停泊。
3个月台没有区分方向。所有特急列车均停靠靠近车站大楼的3号月台。普通列车主要停靠在岛式1、2号月台，以方便进行转乘。另外，1号月台由于设有前往和田山的柴油列车停站，因此月台高度较低以方便上落，但是实际上1号月台主要停靠列车均前往姬路方向。
-
在侧线停泊中的“银之马车道”主题柴油列车
使用状况
根据“兵库县统计书[5]”，2016年（平成28年）度1日平均乘车人次为413人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2000年 | 829 |
| 2001年 | 779 |
| 2002年 | 707 |
| 2003年 | 662 |
| 2004年 | 633 |
| 2005年 | 582 |
| 2006年 | 557 |
| 2007年 | 516 |
| 2008年 | 514 |
| 2009年 | 489 |
| 2010年 | 473 |
| 2011年 | 455 |
| 2012年 | 439 |
| 2013年 | 452 |
| 2014年 | 432 |
| 2015年 | 418 |
| 2016年 | 413 |
车站周边
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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