子吉站

子吉站（日语：子吉駅／こよしえき ^{Koyoshi eki */?}）是位于秋田县由利本庄市玉之池落シ14番8号，由利高原铁道的鸟海山麓线车站。

子吉
车站大楼（2012年8月）
日语名称
子吉 – こよし – KOYOSHI
车站概览
位置	日本秋田县由利本庄市玉之池落シ14番8号
地理坐标	39°21′2.49″N 140°3′35.26″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	コヨ
历史
启用日期	1922年（大正11年）8月1日
上下车人次 统计年度	平均每日23人次 2018
邻近车站
上一站 由利高原铁道 下一站 药师堂 2.3km 往羽后本庄 鸟海山麓线 距离羽后本庄4.5km 鲇川 2.9km 往矢岛
位置

历史

• 1922年（大正11年）8月1日：横庄铁道西线玉之池停留场启用，当时车站位于由利郡（日语：由利郡）子吉村（日语：子吉村）。
• 1926年（大正15年）10月24日：升级至车站，并改名为子吉站^[1]。
• 1937年（昭和12年）9月1日：横庄铁道被国有化，成为铁道省矢岛线车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道成立。
• 1961年（昭和36年）6月20日：结束货物起卸业务^[2]。
• 1965年（昭和40年）4月：成为业务委托车站^[3]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：成为无人车站^[4]。
• 1972年（昭和47年）10月1日：成为简易委托车站^[5]。
• 1985年（昭和60年）10月1日：由利高原铁道接管矢岛线，成为由利高原铁道鸟海山麓线车站。
• 日期不详 - 成为无人车站。
• 2011年（平成23年）12月20日：新建车站大楼，在新大楼开始使用当日举行了纪念植树活动。旧大楼内的售票处关闭。

5 sources

车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。

在2011年新建的车站大楼中，计划建设时考虑了划出空间设置玉之池简易邮局。大楼内没有售票处和检票处。此车站大楼是少数设有邮局的设计。在简易邮局中，原来受托者由于高龄化等原因，在2016年1月4日起暂时关闭^[6]，随后在2017年7月24日起重开^[7]。

2 sources

使用状况

1日上落车人次[8][9]
年度	1日平均人次
2011年	22
2012年	17
2013年	10
2014年	17
2015年	13
2016年	16
2017年	16
2018年	23

2 sources

车站周边

• 玉之池简易邮局
• 羽后交通“玉之池”巴士站
• 国道108号
  • 秋田县道43号本庄西目线（日语：秋田県道43号本荘西目線）
• 秋田新生农业协同组合（日语：秋田しんせい農業協同組合）
  • 总店
  • 本庄中央分店

相邻车站

由利高原铁道

鸟海山麓线

药师堂－子吉－鲇川

注脚

1. “地方铁道駅名改称并哩程変更”‘官报’1926年11月20日（国立国会图书馆数码化资料）
2. “货物取り扱いやめる 薬师堂、子吉、羽后川辺の三駅 きょうから” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p7. (1961年6月20日 朝刊)
3. “业务委托駅に 子吉駅など五つ 秋铁 来年四月から実施” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p5. (1964年10月17日 夕刊)
4. “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
5. “无人駅 矢岛线”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1975年12月24日 夕刊)
6. 一時閉鎖：玉ノ池簡易郵便局（秋田県）. 日本邮便. 2015-12-28 [2016年4月6日]. （原始内容存档于2016-10-11） （日语）.
7. 再開：玉ノ池簡易郵便局（秋田県）. 日本邮便. 2017-06-09 [2020年8月30日]. （原始内容存档于2020-08-29） （日语）.
8. 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年8月30日参阅
9. 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月12日参阅

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yo

外部链接

• 子吉站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（各站资讯） - 由利高原铁道