垂水站(日语:垂水駅/たるみえき Tarumi eki */?)是位于兵库县神户市垂水区神田町,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线(JR神户线)的车站。车站编号为JR-A70。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Platform_of_Tarumi_Station_%28Sanyo_Main_Line%29_2.jpg/640px-Platform_of_Tarumi_Station_%28Sanyo_Main_Line%29_2.jpg)
历史
- 1888年(明治21年)11月1日 - 山阳铁道兵库站至明石站之间开通,此站启用。当时名为垂水站。为旅客、货运车站。
- 1889年(明治22年)
- 7月9日 - 车站发生火灾,车站烧毁[1]。
- 8月 - 车站改名为舞子站。
- 1899年(明治32年)4月1日 - 车站再改名为垂水站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化,成为官设铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1934年(昭和9年)9月20日 - 须磨站至明石站之间开始电气化运输。
- 1959年(昭和34年)10月1日 - 终止货物起卸服务。
- 1965年(昭和40年)3月28日 - 车站高架化。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 成为快速停车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路线别名“JR神户线”。
- 1995年(平成7年)
- 1997年(平成9年)2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
- 2002年(平成14年)7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2005年(平成17年)3月17日 - 开设Biento垂水出口(现时为Prico垂水口)。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2015年(平成27年)3月12日 - 进站警告声停止使用,进站音乐改为JR神户线标准“细波”音质变更版[3]。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 引入车站编号并开始使用[4]。
车站构造
车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式月台(只设于电车线)。车站设有转辙器和绝对信号机,被定义为停留所。只有在电车线行走的快速列车与普通(各站停车)列车停站,另外在晚间新快速会使用电车线通过此站。
此站位于JR特定都区市内制度中,“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站,由神户站管理,此站设有绿色窗口。
此站设有东出口与西出口,在西出口设有升降机。随著2005年3月17日Prico垂水(开幕当初的名称为Biento垂水)开幕,新设Prico垂水出口。
车站内设有托儿所“JR垂水儿童房”。
在2011年(平成23年)2月9日,月台上的电光显示屏更换为一牌较高彩度的显示屏。此外,调整了车长在月台进行安全确认的电视荧幕角度,以作为安全对策。
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(别名、爱称)。
时间表
在日间时段中,每小时设有8班列车(快速、普通各4班)。在早上和黄昏繁忙时段会较多班次。另外,在平日早上设有只往三之宫、大阪方向的普通电车。
使用状况
根据《兵库县统计书[5]》,在2018年(平成30年)度1日平均上车人次为32,431人。在JR西日本车站中排名第22位,在神户市内车站中仅次于三之宫站、神户站、元町站、住吉站,为第5多人使用[6]。此外,在新快速通过车站中,仅次于茨木站、元町站、住吉站,为第4多人使用。
根据《神户市统计书》和《兵库县统计书[5]》,以下为车站近年1日平均上车人次:
年度 | 1日平均 上车人次 |
---|---|
1999年 | 36,713 |
2000年 | 37,280 |
2001年 | 36,235 |
2002年 | 35,461 |
2003年 | 35,468 |
2004年 | 34,796 |
2005年 | 34,680 |
2006年 | 34,700 |
2007年 | 34,836 |
2008年 | 35,073 |
2009年 | 34,961 |
2010年 | 34,735 |
2011年 | 34,374 |
2012年 | 34,434 |
2013年 | 34,643 |
2014年 | 33,137 |
2015年 | 33,505 |
2016年 | 33,322 |
2017年 | 33,087 |
2018年 | 32,431 |
车站周边
车站周边设有垂水区政厅,以及神户市西部商业区。车站北边繁忙的商店街。
车站南边设有海神社。在国道2号以南为海边,在海岸设有垂水渔港(神户港)和玛林匹亚神户(三井奥特莱斯购物城 玛林匹亚神户)。车站从东西两面出发设有往垂水区北部住宅区道路,在东边为“垂水长坂线(县道488号线)”、西边为“商大筋”。商大筋的名称,是来自沿线的神户商科大学(现时为兵库县立大学),在1990年(平成2年)迁移后改为此名称。
车站北边商店街附近的道路比较狭窄,加上东出口的巴士站距离比较达,为了解决以上问题,在1990年代进行再开发项目。当中在东出口侧建设“Levante垂水(1至3号馆)”,在西出口侧建设“Weste垂水”的再开发大厦。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Plico-tarumi.jpg/640px-Plico-tarumi.jpg)
- Prico垂水(JR高架桥下) - 旧JR Tarusen。2005年3月17日翻新为“Bient垂水”并重新开幕。在2012年4月1日改名为“Prico垂水”。(由神户SC开发)
- Moruti Tarumi(山阳高架桥下) - 旧山阳Tarusen。在2004年12月3日翻新并重新开幕。
- AEON银行ATM(大堂)
- Daiei垂水店(2005年(平成17年)10月结业)
- 神户市垂水区政厅、垂水保健所、神户市立垂水图书馆、勤劳市民中心
- 神户市立垂水小学
- 神户市立高丸小学
- 神户市立千鸟丘小学
- 神户市立垂水中学
- 爱德学园高等学校
- 兵库县立星陵高等学校
- 神户市立幼稚园垂水幼稚园
- 星陵台惠美幼稚园
- 爱德幼稚园
- 垂水幼儿园
- 东垂水幼儿园
- 千鸟丘亲和幼儿园
- 神户市立垂水养护学校
- 兵库县立神户听觉特别支援学校
- 神户朝鲜高级学校
- Eddick垂水校
- 瑞丘八幡神社
- 五色冢古坟 - 西北方
- 海神社
巴士路线
详细参阅各巴士公司条目
- 垂水站巴士总站
- 1系统:经爱德学园小学、中高等学校、歌敷山中学,往垂水站(山阳巴士)
- 2系统:经星陵高校前,往清水丘(山阳巴士)
- 3系统:经星陵高校前,往高球场(山阳巴士)
- 4系统:经上高丸团地,往高球场、潮见丘1丁目、清水丘(山阳巴士)
- 5系统:经掖济会医院前,往名谷站(山阳巴士)
- 6系统:经星陵台,西舞子方向循环线(山阳巴士)
- 7系统:经掖济会医院前,多闻团地方向循环线(山阳巴士)
- 8系统:经上高丸团地,往高球场、上高丸团地、潮见丘1丁目、舞子陵、清水丘(山阳巴士)
- 48系统:经舞子高校前,往学丘、学园都市站(与神户市巴士、山阳巴士联营,所有班次由山阳巴士负责)
- 59系统:经星陵台,往舞子站(与神户市巴士、山阳巴士联营,所有班次由山阳巴士负责)
- 171系统:经掖济会医院前,往学丘、学园都市站(与神户市巴士、山阳巴士联营,所有班次由神户市巴士负责)
- 9系统:在早上8时至下午5时时段,单向从清水丘前往垂水站
- 环系统:经星陵高校前、高球场、上高丸团地,往垂水站(山阳巴士)
此站曾经设有高速巴士前往东京和立川,但是由于于神户的出发站改为三宫,因此现时此处没有高速巴士路线。
- 垂水东出口巴士总站
- 10系统:往上千鸟
- 11系统:往学丘、学园都市站
- 12系统:经旧道中山,往名谷站
- 13系统:经新道、杜鹃丘,往名谷站
- 23系统:经青山台、桃山台,往杜鹃丘、掖济会医院
- 24系统:经王居殿、松风台,往盐屋北町
- 30系统:经美山台、青山台,往盐屋北町
- 22系统:在平日早上繁忙时间,单向从杜鹃丘→垂水东出口
- 57系统:往盐屋大谷、青山台方向[8](与神户市巴士、山阳巴士联营)
垂水西侧回旋路 ★只假于星期六、日、假日、与多客时期 往三井奥特莱斯购物城 玛林匹亚神户的免费巴士 (委托山阳巴士运行)
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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